Aeroporto Internacional de Chūbu Centrair

Chubu é o terceiro aeroporto japonês situado no mar, depois do Aeroporto de Nagasaki e o Aeroporto Internacional de Kansai, e o segundo aeroporto japonês construído em uma ilha feita pelo homem. Há atualmente 5 aeroportos situados no mar, incluindo o Aeroporto de Kobe e o Aeroporto de Kitakyushu.

Com muito lobby de grupos de empresários locais, tais como a Toyota, especialmente para voos de carga 24 horas, a construção começou em agosto de 2000, com um orçamento ¥768 bilhões (€5.5 bilhões, US$7.3 bilhões), mas através de uma gestão eficiente, quase ¥100 bilhões foram economizados. A construtora PentaOcean foi a construtora majoritária.

Além de medidas de cortes, uma série de medidas de proteção ambiental foram tomadas depois de aprende com o Aeroporto de Kansai . A ilha artificial foi moldada com a forma da letra "D", de modo que as correntes marítimas fluíssem livremente. As suas margens foram parcialmente construídas com pedras naturais e inclinadas para que as formas de vida marinhas à criar suas colônias. Durante a construção uma espécie de Andorinha-do-mar-anã, estabeleceu-se na região.

Quando o aeroporto abriu em 17 de fevereiro de 2005, tirou quase todos os voos comerciais do Aeroporto de Nagoya (Agora, Campo de Pouso de Nagoya) e aliviou as áreas de transferência de carga de Tóquio e Kansai. Como substituto do Aeroporto de Nagoya, herdou o código IATA NGO. A abertura do aeroporto antecipou EXPO 2005 na província de Aichi.

A Japan Airlines (JAL) foi a primeira companhia aérea a pousar uma aeronave no Centrair, um Boeing 767-300ER, transportando 206 passageiros vindos de Saipan para comemorar a abertura do aeroporto.[1]

• Lista de aeroportos do Japão

• «Site oficial» (em inglês e japonês)