Autódromo de Luanda

Foi aberto em 28 de maio de 1972, uma semana depois do Autódromo de Benguela, sendo projetado por Ayrton Cornelsen e Júlio Basso e tendo uma das melhores estruturas do continente africano.[2][3] Foi nesse circuito onde criou-se, por Ayrton Cornelsen, e utilizou-se pela primeira vez o conceito da caixa de brita nas áreas de escape, o que despertou interesse nos pilotos e mais tarde seria replicado em outros autódromos pelo mundo.[4] A pista inicial continha cinco possíveis combinações, sendo a mais curta tendo 3.2 km de extensão, e a mais longa com 6.2 km a percorrer.

O circuito foi criado com a intenção de receber a Fórmula 1, o que nunca aconteceu, tendo recebido apenas etapas de nível nacional. Em 1975, com a Guerra Civil Angolana, o autódromo passou a pertencer ao exército, e posteriormente à polícia para treinamentos, fazendo com que a pista ficasse fechada por mais de 20 anos, sendo reaberto novamente em 2007 com um circuito reduzido.[1] Contudo, o circuito também sofre com diversos problemas de infraestrutura e abandonos.[5]

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  Circuito com todas as combinações
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  Circuito em 2007
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  5ª combinação do circuito
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  Oval