Boeing YAL-1

O Boeing YAL-1 Airborne Laser (em português: Laser Aerotransportado) foi um sistema de armas que empregava um laser químico de iodo oxigenado (em inglês: Chemical Oxygen Iodine Laser, COIL) acoplado no nariz de um Boeing 747-400F.

Boeing YAL-1
Boeing YAL-1 O YAL-1 em voo.
Descrição
Tipo / Missão	Sistema laser antimíssil aerotransportado
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Boeing
Período de produção	Projeto cancelado em 2002
Quantidade produzida	1 protótipo
Desenvolvido de	Boeing 747-400F
Primeiro voo em	18 de julho de 2002 (21 anos)
Aposentado em	14 de fevereiro de 2012
Tripulação	6
Especificações
Dimensões
Comprimento	70,6 m (232 ft)
Envergadura	64,4 m (211 ft)
Altura	19,4 m (63,6 ft)
Peso(s)
Peso máx. de decolagem	396,890 kg (875 lb)
Propulsão
Motor(es)	4 × turbofans General Electric CF6 -80C2B5F (62.100 lbf) cada
Performance
Velocidade máxima	1 015 km/h (548 kn)
Velocidade de cruzeiro	925 km/h (499 kn)
Aviônica
Contramedidas eletrônicas	1 × Laser químico de iodo de oxigênio
Notas
Faltam informações importantes. Aviso

Impresão artística do YAL-1.

Seção dianteira do YAL-1.

O laser usado no YAL-1.

Foi um sistema considerado parte essencial para construção de um "Escudo antimísseis" pelos Estados Unidos, pois estas aeronaves teriam capacidade para destruir mísseis balísticos a longas distâncias, ainda na fase de lançamento destes.

Além da capacidade "defensiva", esta aeronave munida de arma a laser, têm uma clara função ofensiva, na medida em que poderia realizar ataques de grande precisão, com baixo nível de efeitos colaterais e que, na maior parte das vezes, poderia ser negado pelo autor do ataque com relativa facilidade, já que não restariam destroços ou provas de quem foi o autor do ataque, como ocorre no caso de um ataque com bombas ou mísseis.