Boeing YC-14
O Boeing YC-14 foi um projeto de aeronave bimotora com capacidade STOL, de transporte táctico. Ele foi a entrada da Boeing na competição para um transportador avançado médio para a USAF, que procurava substituir o C-130 Hercules como aeronave padrão para transporte táctico. Apesar de ambos os projetos do YC-14 e o McDonnell Douglas YC-15 terem sido bem-sucedidos, nenhuma das aeronaves entrou em produção. O projeto de substituição se encerrou em 1979 e foi iniciado o Programa CX.
| YC-14 | |
|---|---|
 Boeing YC-14 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Transporte aéreo tático |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Boeing |
| Período de produção | 1975-1976 |
| Quantidade produzida | 2 protótipos |
| Primeiro voo em | 9 de agosto de 1976 (47 anos) |
| Aposentado em | Projeto cancelado |
| Tripulação | 3 |
| Soldados | 150 ou carga de 31 400 kg (69 200 lb) |
| Notas | |
| Dados e fontes: Ver texto Aviso | |
Ver também
- Efeito Coandă
- McDonnell Douglas YC-15 (em inglês)
- Antonov An-72
Especificações
Dados de: Boeing Aircraft since 1916.[nota 1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 3
- Capacidade: 150 soldados ou 31 400 kg (69 200 lb) (em STOL, 12 300 kg (27 100 lb)
- Comprimento: 40,14 m (130 ft)
- Envergadura: 39,32 m (130 ft)
- Altura: 14,74 m (48 ft)
- Área alar: 163,7 m² (1 760 ft²)
- Peso vazio: 53 410 kg (118 000 lb)
- Peso de decolagem: (STOL 77 210 kg (170 000 lb)) 113 850 kg (251 000 lb)
- Motorização
- Número de motores: 2x
- Tipo do motor: Turbofan
- Fabricante/modelo: General Electric CF6-50D
- Empuxo por motor: 23 133,21 kgf (51 000 lbf) (227 kN)
- Performance
Notas
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916, pp. 554–555., third edition. London: Putnam 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Ligações externas
- «Boeing: YV-14 Military Transport» (em inglês)
- «Pima Air & Space Museum: Boeing YC-14» (em inglês)
- «Edwards AFB: A Pair of Most Unusual Transports» (em inglês)
- «Boeing YC-14 on GlobalSecurity.org» (em inglês)
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