Bricklin SV-1
O Bricklin SV-1 é um carro desportivo que foi construído em Saint John (Nova Brunswick, Canadá) desde 1974 até o final de 1975 para o mercado estadunidense. O nome "SV-1" significa Safety Vehicle 1.[1]
| Bricklin SV-1 | |||
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 Bricklin SV-1 | |||
| Visão geral | |||
| Produção | 1974 - 1975 | ||
| Fabricante | Bricklin Canada Ltd. General Vehicles Inc. | ||
| Montagem | Nova Brunswick, Canadá | ||
| Modelo | |||
| Classe | Automóvel desportivo | ||
| Carroceria | Cupê, 2 portas | ||
| Designer | Marshall Hobart Herb Grasse | ||
| Ficha técnica | |||
| Potência | 220 hp (160 kW) em 1974 175 hp (130 kW) em 1975 | ||
| Transmissão | 4 marchas manual 3 marchas automático | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4 536 mm (180 in) | ||
| Entre-eixos | 2 438 mm (96 in) | ||
| Largura | 1 717 mm (68 in) | ||
| Altura | 1 226 mm (48 in) | ||
| Peso | 1 597 kg (3 500 lb) | ||
| Velocidade máxima | 178 km/h (110 mph) | ||
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A carroçaria do carro possui portas asa de gaivota e faróis escamoteáveis.
Em 1974 o motor do SV-1 era um gasolina V8 AMC 360 de 5,8 litros de cilindrada. As unidades fabricadas durante o ano 1975 tinham um motor V8 Ford 351 Windsor de 5,7 litros.
Este carro foi ideia de Malcolm Bricklin, um milionário estadunidense que em 1968 fundou a filial da Subaru (Subaru of America) nos Estados Unidos. As vendas ficaram muito aquém das expectativas, com apenas 2.854 carros produzidos[1] antes de a empresa falir, devendo mais de US $ 23 milhões ao governo de New Brunswick.
Em 2012 estimava-se que ainda existiam mais de 1.700 unidades do Bricklin SV-1.[2]
Recepção
O Bricklin SV-1 de 1975 foi incluído pela revista Time na lista dos "50 piores carros de todos os tempos".[3]
Referências
- Bricklin SV1 Ford. Ultimatecarpage.com.
- Canadian-built Bricklin was banned back home. www.wheels.ca.
- Dan, Niel (7 de setembro de 2007). «The 50 Worst Cars of All Time: 1975 Bricklin SV1». Revista Time.