Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto

O Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto, mais conhecido simplesmente como Contorno Oeste, é um anel viário construído na cidade brasileira de Boa Vista, capital do estado de Roraima. Com quase 30 quilômetros de extensão,[2] o Contorno Oeste desvia do perímetro urbano parte do fluxo de veículos em trânsito nas principais rodovias de Boa Vista.[3]


Contorno Oeste
Ottomar de Souza Pinto

Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto
Identificador  (Ramal da BR-174)[1] 
Inauguração 2011
Legislação Lei nº 12.129, de 17 de dezembro de 2009
Extensão 28,7 km (17,8 mi)
Projetado: 28,7* km (17,8* mi)
Extremos
 • BR-174 Norte:
 • BR-174 Sul:
Pacaraima, Venezuela
Mucajaí, Manaus
Anel em torno da cidade de Boa Vista
Interseções RR-205
RR-319
Concessionária Não há.
Rodovias de Roraima
Construção de 2007 a 2011.
(*) Projeto concluído.

É uma rodovia federal controlada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), sendo oficialmente considerado um ramal da BR-174.[1] Assim, o Contorno Oeste desvia parte do fluxo urbano daquela rodovia, que constitui o principal tronco rodoviário do estado cortando-o de norte a sul, e que tem com extremos Manaus e Venezuela num total de quase 1.000 km.

O anel viário de Boa Vista limita-se a contornar a parte oeste da cidade por conta do rio Branco, o que torna impossível a continuação da obra pelo leste. Não fosse esse obstáculo fluvial, o Contorno interceptaria mais duas rodovias federais: BR-401 e BR-432.

Extensão

Na altura do Km 496 da BR-174 inicia-se o Contorno Oeste,[4] com acesso através de viaduto de 33 metros construído na interseção com a Avenida Brasil. Neste ponto, são desviados os veículos oriundos de Manaus e dos municípios do sul do estado.

Seguindo-se 11,6 km pelo anel viário, que começa contornando a Zona Oeste da capital, encontra-se a rodovia estadual RR-205,[5] que segue para Alto Alegre.

Após o entroncamento com a RR-205, o Contorno Oeste passa sobre a segunda ponte sobre o rio Cauamé e segue até reencontrar a BR-174 no Km 524,1[6] (sentido Pacaraima e Venezuela), na altura da Zona de Processamento de Exportação de Boa Vista (em processo de implantação), entroncando também com a RR-319.

Rodovias envolvidas

Os fluxos das BR-210 e BR-432 (para Guiana) também podem ser conduzidos ao Contorno Oeste seguindo-se pela Avenida Brasil após o trevo de Boa Vista.

Projeto
Obras realizadas
  • Anel viário de 28,7 km[7] com 12 metros de largura;
  • Duplicação de sete quilômetros da Avenida Brasil (totalizando 9 km) — artéria suburbana de acesso ao anel viário;
  • Ponte sobre o igarapé Grande;[8]
  • Viaduto de 33 metros no entroncamento da Avenida Brasil com o Contorno Oeste;
  • Viaduto de 15 metros no entroncamento da Avenida Brasil com a avenida Estrela D'Alva.

O Contorno Oeste teve sua construção iniciada em 2007 a um custo inicial previsto em R$ 61 milhões, onde R$ 58 milhões foram provenientes de convênio com o Ministério dos Transportes e os outros R$ 3 milhões dados como contra-partida do Município.[5] Com previsão inicial de 18 meses meses, a obra atrasou e houve suspeita de superfaturamento pelo controle do Tribunal de Contas da União, que reteve preventivamente os valores.[9]

Em 2011 a obra estava enfim concluída.

Denominação

Em 17 de dezembro de 2009 foi sancionada a Lei nº 12.129, que denominava o Contorno Oeste de Boa Vista como Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto,[10] numa homenagem ao ex-governador falecido anos antes. Ottomar Pinto governou por três vezes o estado de Roraima.

Segue a íntegra da Lei.

Lei nº 12.129, de 17 de dezembro de 2009
Denomina Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto o trecho do Contorno Oeste de Boa Vista, no Estado de Roraima, que faz a ligação da BR-174 Norte à BR-174 Sul.
O Vice-Presidente da República, no exercício do cargo de Presidente da República Faço saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
Art. 1º É denominado Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto o trecho do Contorno Oeste de Boa Vista, no Estado de Roraima, que faz a ligação da BR-174 Norte à BR-174 Sul.
Art. 2º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Brasília, 17 de dezembro de 2009; 188º da Independência e 121º da República.
JOSÉ ALENCAR GOMES DA SILVA
Alfredo Nascimento
DOU de 18.12.2009

Referências
  1. CARVALHO, Carlos Augusto Matos. Análise estrutural do setor de transporte rodoviário de cargas do Município de Boa Vista. UFRGS: 2010. Acesso em 11 fev 2012.
  2. Roraima em Foco. Obras do Contorno Oeste avançam com terraplanagem e asfaltamento. Arquivado em 28 de abril de 2010, no Wayback Machine. Acesso em 4 fev 2012.
  3. Jornal Folha de Boa Vista. Trecho norte do contorno oeste já tem 6 km de asfalto concluído[ligação inativa]. Acesso em 4 fev 2012.
  4. Congresso Nacional. DECRETO LEGISLATIVO Nº 502, 2010-CN. Acesso em 4 fev 2012.
  5. Jornal Roraima Hoje. Depois de meses, empresa começa o asfaltamento do segundo viaduto.[ligação inativa] Acesso em 4 fev 2012
  6. Jornal Folha de Boa Vista. Obras do Contorno Oeste estão paralisadas.[ligação inativa] Aceso em 4 fev 2012.
  7. Estradas. Obra de duplicação da rodovia BR-174 vai ser concluída em outubro.[ligação inativa] Acesso em 4 fev 2012.
  8. http://www.roraimaemfoco.com/colunistas/geral-mainmenu-45/18948-prefeitura-avanca-nas-obras-do-contorno-oeste.html Roraima em Foco. Prefeitura avança nas obras do Contorno Oeste.] Acesso em 4 fev 2012.
  9. Tribunal de Contas da União. Retenção preventiva de valores. Acesso em 4 fev 2012.
  10. Índice Fundamental de Direito. Lei nº 12.129, de 17 de dezembro de 2009 Arquivado em 30 de novembro de 2011, no Wayback Machine.. Acesso em 4 fev 2012.

Ver também

Ligações externas
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