Europrop TP400-D6

O Europrop International TP400-D6 é um motor aeronáutico do tipo turbopropulsor, desenvolvido pela Europrop International [en] especificamente para utilização no Airbus A400M, um avião quadrimotor para transporte militar tático fabricado pela Airbus Defence and Space.

TP400-D6
Motor de avião
Predefinição:Info/Motor de avião
TP400-D6 exposto no Show Aéreo de Paris de 2017
Informações básicas
Tipo turbopropulsor
Fabricante Europrop International
Origem  Alemanha
Espanha
 França
 Inglaterra
Primeiro teste junho de 2008
Entrada em
Uso		 2013
Maiores aplicações Airbus A400M
Especificações
Peso 1 900 kg (4 190 lb)
Potência 11 620 hp (8 670 kW)
Notas
Para outras características, ver Especificações
O Turbopropulsor TP400-06 montado no A400M
O propulsor FH386, fabricado em composite pela UTC Aerospace Systems [en] [1]
Conjunto de engrenagens de acionamento e reversão do propulsor

Desenvolvimento

O projeto começou em 2003, pela Europrop International, uma joint-venture formada em 2002 pela espanhola ITP (Industria de Turbo Propulsores S.A.), a alemã MTU Aero Engines AG, a britânica Rolls-Royce Group PLC e a francesa Safran-Snecma.[2]

  • 2004
Finalização e revisão do projeto
Ensaio do compressor intermediário
  • 2005
Revisão crítica de projeto (CDR) [nota 1]
Ensaio do sistema de controle e monitoramento
Ensaio do motor sem o propulsor
  • 2006
Ensaio com o motor completo (com o propulsor)
Ensaio de simulação de altitude
  • 2007
Primeiro motor liberado para ensaio em voo
  • 2008
Primeiros motores enviados para a Airbus Military
Ensaios em solo e em voo, utilizando uma aeronave C-130K ("Flight Test Bed"-FTB) [3]
  • 2009
Segundo voo com "FTB": o motor atinge a potência máxima [4]
Primeiro voo do Airbus A400M (dez/2009) [5]
  • 2010
Ensaios em voo completam 4.000 horas
Conclusão dos ensaios de certificação
  • 2011
Certificação oficial do motor TP400-D6

Especificações
  • Tipo  : Turbopropulsor com três eixos coaxiais
  • Potência  : 11 620 hp (8 670 kW)
  • Reversor de rotação do propulsor
  • Peso  : 1 900 kg (4 190 lb)
  • Comprimento: 3,5 m (11,5 ft)
  • Diâmetro  : 0,92 m (3,02 ft)

Ver também

Notas e referências

Notas
  1. O CDR avalia se o projeto é adequado para o processo de fabricação em larga escala, montagem, integração e testes. Analisa também se todo o desenvolvimento técnico está compatível para cumprir as especificações do projeto (vôo, desenvolvimento de sistemas de solo e operações), atendendo aos requisitos de desempenho da missão, dentro do custo pré-definido, analisando as possíveis restrições no cronograma.
    Fonte: Wikipedia_Design review (U.S. government) (em inglês)

            Referências
            1. «Propeller Systems» (PDF) (em inglês). UTC Aerospace Systems. 2013
            2. «TP400-D6» (em inglês). Europrop Intl. Consultado em 19 de novembro de 2017. Cópia arquivada em 7 de outubro de 2017
            3. «Ground runs(...)Flight Test Bed at Marshall Aerospace, Cambridge UK» (em inglês). Europrop Intl. Junho de 2008
            4. «TP400-D6 no "FTB" C-130K (ensaio em voo)». Europrop Intl
            5. «Primeiro voo do A400M - imagens & vídeo» (em inglês). Flightglobal. 11 de dezembro de 2009

            Ligações externas
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