Fórmula König

Em 1988, a categoria foi lançada, com sua primeira temporada vencida por Michael Schumacher (vencendo nove das dez etapas disputadas). Em 1991, a categoria foi assumida por Werner Aichinger, com associação com o Automóvel Clube da Alemanha (AvD) e a firma de inspeção veícular Dekra.[2] Em 1996, a categoria lançou um novo monoposto (que seria utilizado até o final da categoria) e em 1997, a Volkswagen assumiu o fornecimento de motores para a categoria.

A categoria foi cancelada no início de 2005, após perder seu principal patrocinador.[2]

A Fórmula König utilizava somente um modelo de carro, que tinha um chassis tubular com carenagem em PRFV.[3] O motor era um Volkswagen 1.390cc (1.4L) 4-cil 16v (mesmo do Polo Mk.3), que gerava 120 cv (88 kW) acoplado a uma transmissão Hewland LD200, de quatro velocidades.[3] O carro calçava pneus Bridgestone, pesando ao todo, 475kg (com o piloto).[4]