Força Aérea Árabe Síria

O fim da Segunda Guerra Mundial conduziu a uma retirada do Reino Unido e da França do Oriente Médio, o que incluiu o país árabe. A força aérea síria foi criada em 1948, após a formatura da primeira turma de pilotos sírios em escolas de aviação britânicas. Suas aeronaves participaram de combates durante as guerras com Israel em 1948, 1967 e 1973.

Durante a guerra entre árabes e israelenses, em 1948, a força aérea síria teve uma participação limitada, realizando bombardeios contra as forças israelenses e assentamentos.

Na década de 1950, com a tentativa de criação da República Árabe Unida, que iria unificar sírios e egípcios em uma só nação, houve um crescimento expressivo de militares e de aeronaves. A união não durou muito, e com a ascensão ao poder do partido Baath, com Hafez al-Assad, a Síria começou a olhar para os membros do Pacto de Varsóvia para obter auxílio, e construiu laços mais estreitos com a União Soviética. A influência dos soviéticos continuou forte na força aérea síria, refletindo o papel fundamental desempenhado pela URSS em sua modernização e expansão nas décadas de 1960 e 1970.

Na Guerra dos Seis Dias, os sírios perderam dois terços de suas aeronaves, com o restante recuando para bases em partes remotas da Síria. Isto, por sua vez, ajudou a IDF a derrotar o Exército Sírio, e levou à ocupação das Colinas de Golã.

Em 1973, na Guerra do Yom Kippur, houve um êxito inicial tanto para a Síria e o Egito, apesar de novamente a Força Aérea de Israel ter causado mais baixas no ar do que sofreu. As forças aéreas egípcias e sírias, juntamente com as suas defesas antiaéreas derrubaram 114 aviões de guerra israelenses durante o conflito, com a perda de cerca de 442 de seus próprios, incluindo dezenas que foram acidentalmente abatidos por suas próprias baterias de mísseis terra-ar.

O confronto no Líbano, em 1982, causou um duro golpe para a Força Aérea da Síria, com mais de uma centena de aeronaves e dezenas de baterias de mísseis de defesa antiaérea sendo perdidos.

Durante o restante das décadas de 1980 e 1990, a Força Aérea Síria enfrentou dificuldades para manter as suas aeronaves operacionais e proporcionar horas de voo suficientes para os pilotos. Devido ao colapso da União Soviética, sofreu mais um revés, que interrompeu o fluxo de equipamentos.

*Os dados mostrados abaixo são referentes ao período anterior a 2011. A recente guerra civil síria causou inúmeras perdas à força aérea do país.

Aeronave	Origem	Tipo	Versão	Em serviço (Global Security)[4]	Em serviço[5]	Em serviço (MilAviaPress)[6]	Em serviço (Jane's)[7]	Comentários	Imagem
MiG-29 Fulcrum	União Soviética	MRCA MRCA MRCA OCU	A M/M2 SMT UB	40 N/A 14[8] 6	20 10 N/A N/A	} 42	60[7] 20[7] N/A N/A	Total: Entre: ~30 e ~80
MiG-25 Foxbat	União Soviética	Interceptador Avião de reconhecimento OCU	PD RB U	30 8 2	35 7 N/A	11 N/A N/A	N/A N/A N/A	Total: entre ~11 e ~42
MiG-23 Flogger	União Soviética	Caça Caça-bombardeiro OCU	MS/MF/ML/MLD BN UM	80 60 6	50 } 56	} 106	N/A	Sendo atualizados. Total: Entre ~106 e ~146
MiG-21 Fishbed	União Soviética	Caça OCU Reconhecimento	MF/Bis U/UM R	159[4] 20 40	} 140	} 176	N/A N/A N/A	Reserva. Total: Entre ~140 e ~219
Su-24 Fencer	União Soviética	Caça-bombardeiro	MK	20[4]	20[5]	20[6]	20[7]
Su-22 Fitter	União Soviética	Caça-bombardeiro	M-2/M-4	50	60	60	90[9]	Total: entre ~50 a ~90
Guerra eletrónica

Aeronave	Origem	Tipo	Versão	Em serviço (Global Security)[4]	Em serviço (INSS)[5]	Em serviço (MilAviaPress)[6]	Em serviço (Jane)[7]	Comentários	Imagem
Mi-8 Hip	União Soviética	Guerra eletrónica	SMV/PP	10	N/A	N/A	N/A
Aeronave de treinamento

Aeronave	Origem	Tipo	Versão	Em serviço (Global Security)[4]	Em serviço (INSS)[5]	Em serviço (MilAviaPress)[6]	Em serviço (Jane)[7]	Comentários	Imagem
L-39 Albatros	Checoslováquia	Jato de treinamento	ZO/ZA	70	~40	40	N/A	Total: Entre ~40 e ~70
MBB 223 Flamingo	Alemanha Ocidental	Aeronave de treinamento	A-1	35	40	40	N/A	Total: entre ~35 e ~40
MFI-17 Mushshak	Paquistão	Aeronave de treinamento		6	6	7	N/A	Total: entre ~6 e ~7
Yak-130 Mitten	Rússia	Aeronave de treinamento						entregues em 2016[10]
Aeronave de transporte

Aeronave	Origem	Tipo	Versão	Em serviço (Global Security)[4]	Em serviço (INSS)[5]	Em serviço (MilAviaPress)[6]	Em serviço (Jane)[7]	Comentários	Imagem
An-24 Coke	União Soviética	Transporte		1	1	1	1
An-26 Curl	União Soviética	Transporte		6	5	4	N/A	Total: entre ~4 e ~6
Il-76 Candid	União Soviética	Transporte	M	4	4	4	4
Dassault Falcon 20	França	Transporte VIP		2	2	2	2
Dassault Falcon 900	França	Transporte VIP		1	1	1	1
Tu-134 Crusty	União Soviética	Transporte VIP		N/A	2	4	N/A	Total: entre ~2 e ~4
Yak-40 Codling	União Soviética	Transporte VIP	V	6	6	6	6
Helicóptero de ataque

Aeronave	Origem	Tipo	Versão	Em serviço (Global Security)[4]	Em serviço (INSS)[5]	Em serviço (MilAviaPress)[6]	Em serviço (Jane)[7]	Comentários	Imagem
Mi-25 Hind	União Soviética	Helicóptero de ataque	D	36	~35	36	48[9]	Total: entre ~35 e ~48
SA-342 Gazelle	França	Helicóptero de ataque	L/M	30	~35	36	36
Mi-2 Hoplite	Polônia	Helicóptero de ataque		20	10	6	N/A	Total: entre ~6 e ~20
Helicóptero de transporte

Aeronave	Origem	Tipo	Versão	Em serviço (Global Security)[4]	Em serviço (INSS)[5]	Em serviço (MilAviaPress)[6]	Em serviço (Jane)[7]	Comentários	Imagem
Mi-8 Hip Mi-17 Hip	União Soviética	Helicóptero de transporte	F H	} 100	} 100	55 45	N/A