Grande Prêmio da Austrália de 1998

• Este GP marcou as estreias de Toranosuke Takagi e Esteban Tuero na Fórmula 1.
• Primeira corrida da Williams com os motores Mecachrome.
• Primeira vitória de um carro equipado com pneus Bridgestone.
• Primeira corrida da equipe Jordan com os motores Mugen/Honda.
• Estreias de Jean Alesi na Sauber, Shinji Nakano na Minardi, Giancarlo Fisichella na Benetton, Damon Hill na Jordan, Mika Salo na Arrows e Ricardo Rosset na Tyrrell.
• Com o sexto lugar, Johnny Herbert fez seu último ponto como piloto da Sauber.
• Último pódio de Heinz-Harald Frentzen pela Williams.

Na volta 36 do GP, Häkkinen, surpreendentemente, entra nos boxes logo após um erro na comunicação, fazendo com que Coulthard o ultrapassasse. Ele não faz o pit-stop, mas perde a liderança para o escocês, que mantém-se na primeira posição até a volta 56, quando o finlandês supera o companheiro de equipe na reta dos boxes. Segundo Coulthard, um acordo entre os dois definia que, quem fizesse a curva 1 na liderança, venceria a prova, embora muitos tratavam como uma decisão do chefe de equipe, Ron Dennis. Em 2007, Dennis admitiu que um integrante da McLaren havia mexido no rádio[4]:

"Nós não fazemos nem manipulamos corridas, a menos que ocorressem algumas circunstâncias inesperadas, como o que houve na Austrália (em 1998), quando alguém se aproveitou do rádio e instruiu Mika Häkkinen para que entrasse nos boxes".