Grande Prêmio da Itália de 2003
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 14 de setembro de 2003.[2] Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Ferrari, com Juan Pablo Montoya em segundo pela Williams-BMW e Rubens Barrichelo em terceiro na outra Ferrari.[3][nota 2]
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 2003 | |||
|---|---|---|---|
 68º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 14 de setembro de 2003 | ||
| Nome oficial | LXXIV Gran Premio Vodafone d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.793 km | ||
| Total | 53 voltas / 307.019 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:20.963 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:21.832 (na volta 14) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
- Gené substituiu o ferido Ralf Schumacher nesta corrida e atingiu seus melhor resultado e seus únicos pontos na Fórmula 1.
- A corrida foi concluída com a velocidade média mais rápida de todos os tempos: 247.585 km/h.
- Esta foi a corrida mais curta de todos os tempos, sem bandeira vermelha.
Classificação
Treinos oficiais
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Dif. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher |
Ferrari | 1:20.963 | ||
| 2 | 3 |  Juan Pablo Montoya |
Williams-BMW | 1:21.014 | + 0.051 | |
| 3 | 2 |  Rubens Barrichello |
Ferrari | 1:21.242 | + 0.279 | |
| 4 | 6 |  Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes | 1:21.466 | + 0.503 | |
| 5 | 4 |  Marc Gené |
Williams-BMW | 1:21.834 | + 0.871 | |
| 6 | 7 |  Jarno Trulli |
Renault | 1:21.944 | + 0.981 | |
| 7 | 17 | .svg.png.webp){kind=small} Jenson Button |
BAR-Honda | 1:22.301 | + 1.338 | |
| 8 | 5 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 1:22.471 | + 1.508 | |
| 9 | 20 | .svg.png.webp){kind=small} Olivier Panis |
Toyota | 1:22.488 | + 1.525 | |
| 10 | 16 | .svg.png.webp){kind=small} Jacques Villeneuve |
BAR-Honda | 1:22.717 | + 1.754 | |
| 11 | 14 |  Mark Webber |
Jaguar-Cosworth | 1:22.754 | + 1.791 | |
| 12 | 21 | Cristiano da Matta |
Toyota | 1:22.914 | + 1.951 | |
| 13 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Jordan-Ford | 1:22.992 | + 2.029 | |
| 14 | 10 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Petronas | 1:23.216 | + 2.253 | |
| 15 | 15 | Justin Wilson |
Jaguar-Cosworth | 1:23.484 | + 2.521 | |
| 16 | 9 | Nick Heidfeld |
Sauber-Petronas | 1:23.803 | + 2.840 | |
| 17 | 19 |  Jos Verstappen |
Minardi-Cosworth | 1:25.078 | + 4.115 | |
| 18 | 12 |  Zsolt Baumgartner |
Jordan-Ford | 1:25.881 | + 4.918 | |
| 19 | 18 |  Nicolas Kiesa |
Minardi-Cosworth | 1:26.778 | + 5.815 | |
| 20 | 8 | Fernando Alonso |
Renault | 1:40.405 | + 19.442 | |
| Fonte:[4] | ||||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher |
Ferrari | 53 | 1:14:19.838 | 1 | 10 |
| 2 | 3 | Juan Pablo Montoya |
Williams-BMW | 53 | + 5.294 | 2 | 8 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello |
Ferrari | 53 | + 11.835 | 3 | 6 |
| 4 | 6 | Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes | 53 | + 12.834 | 4 | 5 |
| 5 | 4 | Marc Gené |
Williams-BMW | 53 | + 27.891 | 5 | 4 |
| 6 | 16 | Jacques Villeneuve |
BAR-Honda | 52 | + 1 volta | 10 | 3 |
| 7 | 14 | Mark Webber |
Jaguar-Cosworth | 52 | + 1 volta | 11 | 2 |
| 8 | 8 | Fernando Alonso |
Renault | 52 | + 1 volta | 20 | 1 |
| 9 | 9 | Nick Heidfeld |
Sauber-Petronas | 52 | + 1 volta | 16 | |
| 10 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Jordan-Ford | 52 | + 1 volta | 13 | |
| 11 | 12 | Zsolt Baumgartner |
Jordan-Ford | 51 | + 2 voltas | 18 | |
| 12 | 18 | Nicolas Kiesa |
Minardi-Cosworth | 51 | + 2 voltas | 19 | |
| 13 | 10 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Petronas | 50 | Transmissão | 14 | |
| Ret | 5 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 45 | Pressão do óleo | 8 | |
| Ret | 20 | Olivier Panis |
Toyota | 35 | Freios | 9 | |
| Ret | 19 | Jos Verstappen |
Minardi-Cosworth | 27 | Vazamento de óleo | 17 | |
| Ret | 17 | Jenson Button |
BAR-Honda | 24 | Câmbio | 7 | |
| Ret | 21 | Cristiano da Matta |
Toyota | 3 | Pneus | 12 | |
| Ret | 15 | Justin Wilson |
Jaguar-Cosworth | 2 | Câmbio | 15 | |
| Ret | 7 | Jarno Trulli |
Renault | 0 | Pane hidráulica | 6 | |
| Fonte: [2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- Voltas na liderança: Michael Schumacher 52 voltas (1-15; 17-53), Juan Pablo Montoya 1 volta (16).
Referências
- «2003 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- «Gran Premio Vodafone d'Italia 2003 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
- «Gran Premio Vodafone d'Italia 2003 - overall qualifying» (em inglês). Consultado em 5 de julho de 2020
- «Italian GP, 2003 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 5 de julho de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Hungria de 2003 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2003 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2003 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2002 |
Grande Prêmio da Itália 73ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 2004 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.