Grumman X-29

O Grumman X-29 foi um avião experimental com asas com enflechamento negativo da Grumman que teve o seu primeiro voo em 1984. Foi considerado um dos aviões mais instáveis já construídos.[1]

Grumman X-29
Caça
Grumman X-29
X-29 em voo
Descrição
Tipo / Missão Aeronave experimental
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Grumman
Período de produção 1984
Quantidade produzida 2
Primeiro voo em 14 de dezembro de 1984 (39 anos)
Tripulação 1
Carga útil 1 810 kg (3 990 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 14,7 m (48,2 ft)
Envergadura 8,29 m (27,2 ft)
Altura 4,26 m (14,0 ft)
Área das asas 17,54 m² (189 ft²)
Alongamento 3.9
Peso(s)
Peso vazio 6 260 kg (13 800 lb)
Peso máx. de decolagem 8 070 kg (17 800 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x turbofan General Electric F404
Força de empuxo (por motor) 7 257 kgf (71 200 N)
Performance
Velocidade máxima 1 770 km/h (956 kn)
Velocidade máx. em Mach 1,8 Ma
Alcance (MTOW) 560 km (348 mi)
Teto máximo 16 800 m (55 100 ft)
Notas
Dados de: NASA X-Planes,[nota 1] Donald[nota 2] e Winchester[nota 3]
Aviso

Historia

Os X-29 foram feitos a partir da fuselagem de dois F-5 Tiger, foi utilizado em testes pela DARPA para explorar novas tecnologias, as principais tecnologias aplicadas foram a asa com enflechamento negativo. Com a instabilidade proporcionada pela asa invertida, foi necessario um sistema de fly-by-wire informatizado, além de ser necessário ligas leves e rígidas de fibra de carbono para serem usadas nas asas.

Foram feitos apenas dois protótipos que tiveram o seu primeiro voo em 1984 e atualmente estão aposentados em museus.

Os efeitos causados pela asa invertida foram:

  • Grandes habilidades de manobras a altas velocidades.
  • Instabilidade à pequenas velocidades e dificuldade para decolar.
  • Grande capacidade para desviar de mísseis.

Galeria
  • Grumman X-29, 24 de julho de 1987.
    Grumman X-29, 24 de julho de 1987.
  • X-29 realizando manobras em voo
  • Desenho do projeto do Grumman X-29.
    Desenho do projeto do Grumman X-29.

Ver também

Notas
  1. Jenkins, Landis & Miller 2003, p. 37.
  2. Donald 1997, p. 483.
  3. Winchester 2005, p. 262.

    Bibliografia
    • Jenkins, Dennis R.; Landis, Tony; Miller, Jay (June 2003). American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50. Monographs in Aerospace History No. 31. NASA. OCLC 68623213. SP-2003-4531.
    • Donald, David, ed. (1997). "Grumman X-29A". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-0592-5.
    • Winchester, Jim (2005). "Grumman X-29". X-Planes and Prototypes. London: Amber Books. ISBN 1-904687-40-7.

    Referências
    1. «NASA - Past Projects - X-29 Forward Swept Wing Technology Demonstrator». nasa.gov. 2009. Consultado em 10 de outubro de 2011

    Ligações externas

    vídeo

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