HMS Pursuer (D73)

O HMS Pursuer foi um porta-aviões de escolta operado pela Marinha Real Britânica e um membro da Classe Attacker. Sua construção começou em julho de 1941 nos estaleiros da Ingalls Shipbuilding como o USS St. George para a Marinha dos Estados Unidos e foi lançado ao mar em julho do ano seguinte. Ele foi transferido para o Reino Unido ao ser finalizado e foi comissionado na frota britânica em junho de 1943.[1] Era capaz de transportar 24 aeronaves, era armado com uma bateria antiaérea de canhões de 102, 40 e 20 milímetros, tinha um deslocamento carregado de mais de catorze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora).

HMS Pursuer
Estados Unidos
Nome	USS St. George
Operador	Marinha dos Estados Unidos
Fabricante	Ingalls Shipbuilding
Batimento de quilha	31 de julho de 1941
Lançamento	18 de julho de 1942
Número de registro	AGV-17 ACV-17 CVE-17
Destino	Transferido para o Reino Unido
Reino Unido
Nome	HMS Pursuer
Operador	Marinha Real Britânica
Aquisição	14 de junho de 1943
Comissionamento	14 de junho de 1943
Descomissionamento	12 de fevereiro de 1946
Indicativo visual	D73
Destino	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Porta-aviões de escolta
Classe	Bogue (Estados Unidos) Attacker (Reino Unido)
Deslocamento	14 630 t (carregado)
Comprimento	151 m
Boca	21,18 m
Calado	7,9 m
Propulsão	1 turbina a vapor 2 caldeiras
-	8 500 cv (6 250 kW)
Velocidade	18 nós (33 km/h)
Autonomia	27 300 milhas náuticas a 11 nós (50 600 km a 20 km/h)
Armamento	2 canhões de 102 mm 8 canhões de 40 mm 36 canhões de 20 mm
Aeronaves	24
Tripulação	646

O Pursuer passou por modificações na Irlanda do Norte e depois foi colocado para servir junto com a Frota Doméstica, atuando nos Mares do Norte e Ártico principalmente na escolta de comboios para a União Soviética e em ataques contra alvos na Noruega. A embarcação foi transferida para atuar no Mar Mediterrâneo na metade de 1944, participando da invasão do sul da França e de outras operações de escoltas de comboios. O Pursuer retornou para a Frota Doméstica e atuou junto com esta até março de 1945, quando foi transferido para o Ceilão, onde permaneceu até o fim da guerra. Ele foi descomissionado em fevereiro de 1946 e devolvido aos Estados Unidos, sendo desmontado.[1]