Juan Carlos I (L-61)

O projeto do Buque de Proyección Estratégica, como era inicialmente conhecido, foi aprovado em setembro de 2003. O navio tem um convés de 202 m (663 ft), com rampa. O convés de voo do navio tem oito locais de pouso para Harrier, F-35 Lightning II ou helicópteros de médio porte, quatro locais para helicópteros pesados do tamanho CH-47 Chinook ou V-22 Osprey.[3] O navio pode transportar 30 helicópteros ou 10/12 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II ou Lockheed Martin F-35 Lightning II e helicópteros 10/12,[4] usando o compartimento de veículos leves como uma zona de armazenamento adicional.

A capacidade do navio é de cerca de 900 marinheiros, com equipamentos e elementos de apoio para 1,2 mil militares. Garagem multifuncional e espaço de hangar em dois níveis cobrem 6 mil km², com capacidade para 6 mil toneladas de carga em cada nível. Um convés de poço de popa medindo 69,3 por 16,8 m² pode acomodar quatro embarcações de desembarque LCM-1E que podem entregar veículos terrestres, como tanques e quatro RHIBs, ou mais veículos anfíbios de assalto.

A construção do navio de 231 m (758 ft) e 27 mil toneladas partiu em maio de 2005 simultaneamente nos Estaleiros Navantia em Ferrol, Galiza (com o corte da primeira placa correspondente ao Bloco 320) e em Fene, Galiza (com o corte da primeira placa correspondente ao Bloco 330). O navio, que supõe uma carga de serviço de 3.100.000 horas de produção e 775.000 horas de engenharia, foi lançado em 10 de março de 2008,[5] e comissionado em 30 de setembro de 2010.[6] O orçamento original era de 360 milhões de euros, mas o navio custou 462 milhões de euros no final.[7]