Lamborghini Calà
O Lamborghini Calà, também conhecido como Italdesign Calà, foi um carro-conceito desenhado para a Lamborghini pela Italdesign Giugiaro. Teve sua primeira aparição em 1995 na Geneva Motor Show. Apesar de ser um protótipo completamente funcional, nunca entrou em produção.
| Lamborghini Calà | |||||||
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 Lamborghini Calà | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Italdesign Cala | ||||||
| Produção | Protótipo | ||||||
| Fabricante | Lamborghini | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Superesportivo | ||||||
| Carroceria | Coupé | ||||||
| Designer | Giorgetto Giugiaro | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 3.9L V10 | ||||||
| Transmissão | Manual de 6 velocidades | ||||||
| Modelos relacionados | Lamborghini Gallardo Lamborghini Jalpa Lamborghini Gallardo | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4,390mm | ||||||
| Entre-eixos | 2,552mm | ||||||
| Largura | 1,900mm | ||||||
| Altura | 1,222mm | ||||||
| Peso | 1,293Kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Calà foi desenhado para suprir a necessidade da Lamborghini para substituir o Jalpa, que teve sua produção finalizada em 1988 a mando da Chrysler, que era a proprietária da Lamborghini na época. Em 1994 a Chrysler vendeu a Lamborghini para a Megatech, então o projeto do Calà ganhou forma, mas em 1998 a Lamborghini foi vendida novamente, dessa vez para o Grupo Volkswagen, e o projeto do Calà foi arquivado. O Jalpa não teve um sucessor até 2003, quando o Lamborghini Gallardo foi lançado. O carro possui formas arrendodadas, ao contrário dos Lamborghini Diablo e Countach, da época; tinha air bag como item de série, ao contrário do diablo, não tinha porta luvas, mas tinha um espaço atrás dos bancos, para carregar crianças, bagagens ou o teto Targa.
Apesar de nunca ter sua produção concretizada, o carro em 1997 esteve presente no jogo Need for Speed II.