Liberty L-12
O Liberty L-12, foi um motor de 27 litros, refrigerado a água de 12 cilindros em "V" a 45° com potência de 400 HP, projetado para uma ótima relação peso/potência e para facilitar a produção em massa. Foi projetado por Jesse G. Vincent (da Packard Motor Car Company) e E.J. Hall (da Hall-Scott Motor Car Company).[2]
| Liberty L-12 | |
|---|---|
 Predefinição:Info/Motor de avião | |
| Informações básicas | |
| Tipo | Motor a pistão |
| Fabricante | Lincoln, Ford, Packard, Marmon e Buick |
| Origem |  Estados Unidos |
| Primeiro teste | cerca de 1917 |
| Quantidade produzida |
20,748 |
| Especificações | |
| Comprimento | 1 711 mm (1,71 m) |
| Curso | 127x178 mm |
| Peso | 383,3 kg (845 lb) |
| Potência | 449 hp (335 kW) @2200 rpm (decolagem) |
| Variantes do motor | Liberty L-4, Liberty L-6 e Liberty L-8 |
| Notas | |
| Dados de: Jane's All the World's Aircraft 1919[1] | |
Utilização
- Carros
- Babs (land speed record car)
- Aviões
- Airco DH.4
- Airco DH.9
- Caproni Ca.60
- Curtiss NC
- Curtiss Carrier Pigeon
- Airco DH.10
- Douglas C-1
- Douglas DT
- Douglas O-2
- Fokker T.II
- Handley Page H.P.20
- Witteman-Lewis XNBL
- RN-1 (Zodiac)
- Tanques
- Mark VIII
- Tanques BT
- Cruiser Mk III
- Cruiser Mk IV
- Crusader Mk VI (A15)
- Centaur, uma versão anterior do Cromwell.
Ver também
Referências
- Grey, C.G. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (Facsimile ed.). David & Charles (Publishing) Limited. pp. 1b to 145b. ISBN 0-7153-4647-4.
- Trout, Steven (2006). Cather Studies Vol. 6: History, Memory, and War. [S.l.]: University of Nebraska Press. pp. 275–276. ISBN 0-8032-9464-6
Ligações externas
- Recovery of a Liberty powered tank (em inglês)
- Annals of Flight (em inglês)
- The Liberty Engine (em inglês)
- Liberty 12 Model A (Ford) V-12 Engine (em inglês)
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