Lola B99/50

O Lola B99/50 é um carro de competição monolugar desenvolvido pela fabricante britânica Lola, para uso na Formula 3000 Internacional, entre 1999 a 2001, até ser substituído pelo Lola B02/50 em 2002.[1][2][3] O chassis teve uso na Fórmula 3000 Europeia de 2001 a 2005.

Lola B99/50
Lola B99/50
Visão geral
Fabricante Lola Racing Cars
Matriz Huntington, Reino Unido
Ficha técnica
Motor 3.0l V8 Cosworth DFY
3.0l V8 Zytek-Judd KV
Potência 450hp - 475 hp (336-354 kW)
Torque 276 - 300 lb/ft (374-407 N/m)
Transmissão Manual, sequencial, seis velocidades
Dimensões
Comprimento 4.833mm (4.83 m)
Entre-eixos 3.000mm (3 m)
Largura 1.476mm (1.47 m)
Peso 575 kg (incluindo o piloto)
Cronologia
 Lola T96/50
Lola B02/50

História

O carro foi concebido como carro oficial da Fórmula 3000 Internacional a partir da temporada de 1999. Ele foi utilizado por três temporadas naquele campeonato (até 2001), antes de ser substituída pelo Lola B02/50. Posteriormente, em 2002, foi introduzido na Fórmula 3000 Europeia, sendo usado exclusivamente até 2004, para depois se juntar ao mais moderno Lola B02/50. Uma classificação separada foi reservada para os pilotos que usam o chassi antigo. Também foi usado na 3000 Pro Series entre 2005 e 2006.

Fórmula Nippon

O Lola B99/51 foi utilizado na Fórmula Nippon em 1999, sendo equipado com um motor 3.0 V8 Mugen-Honda MF308.

Referências
  1. «1999 Lola B99/50 technical and mechanical specifications»
  2. «Lola B99/50». f1minardi.free.fr. Consultado em 19 de abril de 2022. Arquivado do original em 19 de março de 2011
  3. «1999 Lola F3000 B99/50»
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