MSC Zoe

O MSC Zoe é um navio porta-contentores construído pelos estaleiros da Daewoo em Seul e operado pela Mediterranean Shipping Company. Foi considerado um dos maiores navios porta-contentores do mundo após seu comissionamento em 2015.[3][4] É o terceiro de uma série de navios construídos para a Classe Olympic da MSC, acompanhado do MSC Oscar e MSC Oliver.

MSC Zoe
Proprietário Mediterranean Shipping Company
Operador Mediterranean Shipping Company
Fabricante Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Seul
Custo € 93 milhões
Comissionamento abril de 2015
Porto de registro  Panama
Número de registro IMO 9703318[1]
Estado Em serviço
Características gerais
Tipo de navio Porta-contêiner
Classe Olympic
Tonelagem 192 237 t
Maquinário Motor diesel de dois tempos
Comprimento 395,4 m
Boca 59 m
Propulsão 1 hélice quíntupla
- 83 800 cv (61 600 kW)
Velocidade 22,8 nós (42,2 km/h)[2]
Tripulação 22[2]

Construção

O Zoe leva o nome da neta de Gianluigi Aponte, presidente e diretor executivo da MSC.[2] A embarcação foi construída pelos estaleiros da Daewoo, na Coreia do Sul, por um valor de € 93 milhões.[2] Com 395 metros de comprimento, Zoe tem um calado de 16 metros, uma capacidade de 19,224 TEU e uma capacidade de carga de 199,272 toneladas. É equipado com um motor a diesel de dois tempos fornecido pela MAN B&W.[5][6] O motor tem uma potência máxima contínua de 83,800 cv a 82,2 rpm.[5]

História

Em 1 de janeiro de 2019, 342 contentores caíram no mar do Norte.[7] 297 contentores foram encontrados ao norte da ilha holandesa de Ameland, enquanto os restantes foram encontrados horas depois ao norte da ilha alemã de Borkum.[8] 19 contentores e seus conteúdos, incluindo peróxidos orgânicos, brinquedos infantis, sapatos, bolsas, almofadas, cadeiras, televisões e embalagens de plástico foram levados para a costa das ilhas holandesas de Vlieland, Terschelling, Ameland, Schiermonnikoog e na ilha alemã de Borkum, uma reserva da biosfera protegida pela UNESCO.[2][9][10] A Comissão de Segurança holandesa abriu uma investigação sobre o caso.

Ver também

Referências
  1. «MSC ZOE». MarineTraffic (em inglês). Consultado em 13 de fevereiro de 2016
  2. Parkinson, Justin (11 de março de 2015). «On board the world's biggest ship». BBC News Magazine (em inglês). Consultado em 7 de abril de 2015
  3. «MSC Oscar» (em inglês). MSC. 16 de dezembro de 2014. Consultado em 8 de janeiro 2015
  4. Stromberg, Joseph (8 de janeiro de 2015). «The MSC Oscar just became the world's biggest container ship» (em inglês). Vox. Consultado em 8 de janeiro de 2015
  5. «MSC Oscar Container Ship, Panama». ship-technology.com (em inglês). Consultado em 20 de julho de 2015
  6. «MAN B&W S90ME-C10.2» (PDF). MAN Diesel & Turbo (em inglês). Consultado em 20 de julho de 2015
  7. «Interim Investigation Report 3/19». Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (em inglês). 12 de dezembro de 2019
  8. Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzoekt overboord slaan containers Nos News, 10 de janeiro de 2019
  9. Rijkswaterstaat: 222 containers gelokaliseerd (update) RTV Noord, 6 de janeiro de 2019
  10. «Photos: MSC Zoe Loses Containers in North Sea». The Maritime Executive (em inglês). Consultado em 6 de fevereiro de 2019
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