McDonnell Douglas F-15 ACTIVE

O McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD/ACTIVE (Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator, demonstrador tecnológico de decolagem, pouso curto e de manobras) é um F-15 Eagle modificado. Desenvolvido como demonstrador de tecnologia, o F-15 STOL/MTD foi utilizado para pesquisas em estudos de empuxo vetorial e manobrabilidade. A aeronave foi usada para o projeto de pré-produção do TF-15A (F-15B), o primeiro F-15 Eagle de dois lugares pela McDonnell Douglas[3]). Ele também foi utilizado como protótipo de testes para a aviônica utilizada no programa McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.[4] O avião foi emprestado para a NASA pela Força Aérea dos Estados Unidos.

McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD/ACTIVE
McDonnell Douglas F-15 ACTIVE F-15B ACTIVE
Descrição
Tipo / Missão	Avião experimental
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	McDonnell Douglas
Quantidade produzida	1
Desenvolvido de	McDonnell Douglas F-15 Eagle
Primeiro voo em	7 de setembro de 1988[1]
Aposentado em	15 de agosto de 1991 (STOL/MTD) 30 de janeiro de 2009
Tripulação	2
Especificações
Dimensões
Comprimento	19,7 m (64,6 ft)
Envergadura	13 m (42,7 ft)
Altura	5,64 m (18,5 ft)
Área das asas	58,2 m² (626 ft²)
Alongamento	2.9
Peso(s)
Peso vazio	12 232 kg (27 000 lb)
Peso carregado	20 159 kg (44 400 lb)
Peso máx. de decolagem	31 930 kg (70 400 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x turbofans de pós-combustão Pratt & Whitney F100
Performance
Velocidade máxima	2 450 km/h (1 320 kn)
Velocidade máx. em Mach	2.0 Ma
Teto máximo	18 288 m (60 000 ft)
Notas
NASA.[2] Aviso

A mesma aeronave foi utilizada depois no F-15 ACTIVE (Advanced, avançado, Control, controle, Technology, tecnologia, for Integrated Vehicles, para veículos integrados) de 1993-1999, que posteriormente usados pelo Programa Inteligente de Sistemas de Controle entre 1999 e 2008.