José Bonifácio (navio)

O José Bonifácio, ex-Itapema, foi um dos paquetes a vapor da classe Ita que fazia a navegação de cabotagem no Brasil, transportando passageiros e cargas na primeira metade do século XX. Foi construído na Inglaterra, em 1908, para a Companhia Nacional de Navegação Costeira, e batizado com o nome Itapema.

O Itapema ficou famoso, particularmente, por ter transportado, em 1924, do Rio de Janeiro para Florianópolis, o então governador de Santa Catarina Hercílio Luz, que vinha da Europa, aonde fora em busca de tratamento de um câncer no estômago: o governador faleceria 12 dias após seu desembarque na capital catarinense.

Em 1931, o Itapema foi incorporado à Marinha de Guerra brasileira, juntamente com os vapores Itajubá e Itaúba e, em 2 de Dezembro de 1932, foi rebatizado como José Bonifácio sendo classificado, nos anos seguintes, como Navio Hidrográfico e Navio Auxiliar NAux José Bonifácio.

Em 12 de setembro de 1936, ele tentou desencalhar das pedras Cabeça de Negro, sem sucesso, o NAux Calheiros da Graça, que havia ultrapassado a marcação de segurança do Farol dos Reis Magos, em Natal. Ainda em 1936, ele ajudou o NAux Vital de Oliveira a livrar-se de um encalhamento na entrada do Porto de Tamandaré, em Pernambuco.

O José Bonifácio realizou diversas comissões de apoio aos faróis e balizamento ao longo da costa brasileira, bem assim o transporte de efetivos da Marinha e de materiais diversos. Sua última viagem foi em 13 de junho de 1963, para a cidade de Santos, onde esteve participando das comemorações do bicentenário do nascimento do Patriarca da Independência José Bonifácio de Andrada e Silva.