Northrop N-3PB
O Northrop N-3PB foi um avião que deveu aos monoplanos de asa baixa cantiléver que "jack" Northrop o projetou enquanto fazia parte do Douglas Aircraft Company. Em 1940, uma comissão da Noruega fez um pedido de 24 hidroaviões. Pouco depois a Alemanha nazi invadiu e tomou a Noruega.
| N-3PB Nomad | |
|---|---|
 Northrop N-3PB | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro/Torpedeiro |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Northrop Aircraft Inc. |
| Período de produção | 1940-1941? |
| Quantidade produzida | 24 |
| Primeiro voo em | 22 de dezembro de 1940 (83 anos) |
| Introduzido em | 1941 |
| Tripulação | 3 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,98 m (36,0 ft) |
| Envergadura | 14,91 m (48,9 ft) |
| Altura | 3,66 m (12,0 ft) |
| Área das asas | 35 m² (377 ft²) |
| Alongamento | 6.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 814 kg (6 200 lb) |
| Peso carregado | 3 864 kg (8 520 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 4 818 kg (10 600 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão radial Wright GR-1820-G205A de nove cilindros refrigerado a ar |
| Potência (por motor) | 1 200 hp (895 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 414 km/h (224 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 296 km/h (160 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 610 km (1 000 mi) |
| Teto máximo | 7 320 m (24 000 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 4 x metralhadoras .50 de tiro frontal 12,7 mm (0,500 in) 2 x metralhadoras .30 em posições dorsal e ventral 30 mm (1,18 in) |
| Bombas | 1 x torpedo de 2 000 lb (907 kg) ou o equivalente em cargas de profundidade ou bambas. |
| Notas | |
| Dados de: War Planes of the Second World War: Volume Six Floatplanes[nota 1] e The Encyclopedia of Weapons of World War II[nota 2] Aviso | |
A Noruega no exílio manteve o pedido do N-3PB.O primeiro exemplar fez seu voo no primeiro mês de 1941, em abril do mesmo ano, todos os aviões foram entregues a "Pequena Noruega",uma pequena base da Noruega no Canadá. Um esquadrão operou a aeronave, com 18 hidroaviões voando em patrulhas de escoltas de comboio, a partir de bases na Islândia, sob liderança de uma unidade da RAF.
No verão europeu de 1942 foi visto que o N-3PB era ineficiente para o serviço, os aviões foram usados para o perfil de treinamento.
Notas
- Green 1962, pp. 186–187.
- Bishop 2002, p. 382
Bibliografia
- Bishop, Chris. "The Encyclopedia of Weapons of World War II". New York: Sterling Publishing Company, 2002. ISBN 1-58663-762-2.
- Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Six, Floatplanes. London: Macdonald, 1962.