Praga D
O Praga Hostivař D foi um Motor boxer de quatro cilindros aeronáutico produzido pela primeira vez na Checoslováquia em 1936, mas teve seu maior sucesso após a Segunda Guerra Mundial devido à grande popularidade de voos desportivos. Uma versão para helicópteros foi produzida após a guerra, sendo conhecida como Praga DH
| D | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Motor boxer de quatro cilindros aeronáutico |
| Fabricante | Praga |
| Origem |  Checoslováquia |
| Maiores aplicações | Praga E-114 Mráz M-2 Skaut |
| Especificações | |
| Comprimento | 894 mm |
| Largura | 810 mm |
| Altura | 546 mm |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 95 mm |
| Curso | 100 mm |
| Peso | 67 kg |
| Deslocamento | 2,836 L |
| Trem de válvulas | Duas válvulas por cilindro |
| Potência | 56 kW (75 hp) a 2.650 rpm |
| Sistema de combustível | Carburador Zenith |
| Tipo de combustível | 72 octanas |
| Sistema de óleo | Cárter seco; alimentado por pressão. |
| Sistema de refrigeração | Refrigeração a ar |
| Consumo | 235 g/hp por hora (0.52 lb/hp hora) na potência total 220 g/hp por hora (0.48 lb/hp hora) em potência de cruzeiro |
| Notas | |
| Fonte: Jane's All The World's Aircraft 1951–52[1] | |
Ver também
Referências
Notas
- Bridgman 1951, p. 48d.
Bibliografia
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Bridgman, Leonard (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. Londres: Sampson Low, Marston & Co. p. 37d
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