Queensland Rail
Queensland Rail, também conhecida como QR, é uma operadora ferroviária em Queensland, Austrália. É propriedade do Governo de Queensland e opera serviços urbanos, suburbanos e de longa distância de passageiros. Além disso, também possui e mantém dcerca de 8000 quilômetros de ferrovias em Queensland, que também são usados por outras empresas que operam trens de carga.[1]
| Queensland Rail | |
|---|---|
![]() Queensland Rail | |
| Atividade | Operador ferroviário |
| Fundação | 31 de Julho de 1865 |
| Sede | Brisbane |
| Área(s) servida(s) | Queensland |
| Pessoas-chave | Nick Easy Phillip Strachan |
| Empregados | 7,312 (Junho de 2012) |
| LAJIR | $692m (2011/12) |
| Faturamento | $1,932m (2011/12) |
| Renda líquida | $128m (2011/12) |
| Website oficial | queenslandrail |
Serviços
Rede urbana

Queensland Rail, em parceria com a TransLink, fornece serviços urbanos e interurbanos de passageiros no sudeste de Queensland, todos a partir da cidade de Brisbane. Estes serviços operam em 12 linhas e 152 estações e usam TUE (trem unidade elétrico).[2]
Devido à baixa procura, algumas linhas, como a linha de Pikenba, foram fechadas e substituídas por rotas de ônibus, os RailBus. Durante alguns momentos do dia, os trens das linhas de Sunshine Coast e Doomben também são substituídos por RailBus.
Serviços de longa distância
Queensland Rail também opera 5 serviços ferroviários de passageiros de longa distância no estado de Queensland, que servem a maior parte da costa do estado e partes do interior.[3] O Tilt Train opera um serviço diário, enquanto as outras rotas operam somente alguns serviços por semana.[4] Os serviços são:
- Tilt Train: de Brisbane para Rockhampton/Bundaberg (630km - 7hs30min / 351km - 4hs30min)[5]
- Spirit of Queensland: de Brisbane para Cairns (1681km - 24hs)[6]
- Spirit of the Outback: de Brisbane para Longreach (1325km - 26hs)[7]
- The Inlander: de Townsville para Mount Isa (977km - 21hs)[8]
- The Westlander: de Brisbane para Charleville (777km - 17hs)[9]

Em 2011/12, 795,000 viagens de passageiros foram feitas nesses serviços.[10] Em 2007/08, o subsídio para o Spirit of Queensland (Brisbane-Cairns) foi de AU$130 milhões, ou seja, AU$900 por passageiro. Ele ainda foi menor do que anos anteriores, como em 2001/02, onde o subsídio foi de AU$270 milhões.[11][12]
Referências
- «Access». www.queenslandrail.com.au (em inglês). Consultado em 27 de junho de 2018
- «Maps | translink.com.au». translink.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «Network Map». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «Timetable». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «Tilt Train». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «Spirit of Queensland». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «Spirit of the Outback». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «The Inlander». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «The Westlander». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- Annual Report June 2012 Arquivado em 18 maio 2013 no Wayback Machine[Erro data trocada] no Wayback Machine. Queensland Rail
- «$130m subsidy for Brisbane-Cairns Traveltrain»
- «$900-a-ticket subsidy for tilt train to remain, says Anna Bligh»
- «Kuranda Scenic Railway». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
- «TheGulflander». www.queenslandrailtravel.com.au (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2018
