RMS Mauretania (1938)

O RMS Mauretania foi um navio de passageiros britânico operado inicialmente pela Cunard-White Star Line e construído pelos estaleiros da Cammell Laird em Birkenhead. Foi a primeira embarcação a ser construída para a recém-formada Cunard-White Star, após a fusão entre a Cunard e a White Star Line em abril de 1934.

 Nota: Para outros navios com o mesmo nome, veja RMS Mauretania.

RMS Mauretania
RMS Mauretania no final da década de 1940
Reino Unido
Proprietário	Cunard-White Star Line Cunard Line
Fabricante	Cammell Laird, Birkenhead
Batimento de quilha	24 de maio de 1937
Lançamento	28 de julho de 1938
Batismo	28 de julho de 1938
Comissionamento	31 de maio de 1939
Viagem inaugural	17 de junho de 1939
Descomissionamento	outubro de 1965
Porto de registro	Liverpool, Inglaterra
Número do casco	1029
Estado	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Transatlântico
Tonelagem	35.738 t
Maquinário	Turbina a vapor de redução única
Comprimento	235 m
Boca	27 m
Propulsão	2 hélices
Velocidade	23 nós (43 km/h)
Tripulação	802
Passageiros	1360

Após a retirada do primeiro RMS Mauretania em 1934, para impedir que alguma companhia rival utiliza-se o nome e o mantivesse disponível para o novo transatlântico, foram tomadas providências para que o navio Queen da Red Funnel fosse temporariamente renomeado para Mauretania.[1]

O novo transatlântico tinha uma arqueação bruta de 35,739 toneladas, um comprimento de 235 metros e uma boca de 27 metros. Seu exterior era muito semelhante ao RMS Queen Elizabeth. A embarcação era alimentada por dois conjuntos de turbinas a vapor de redução única, que davam 42,000 cavalos de potência (31,000 kW) e impulsionavam duas hélices. Sua velocidade operacional era de 23 nós (43 km/h), com uma velocidade máxima de 26 nós (48 km/h). Ele fez sua viagem inaugural de Liverpool para Nova York em 17 de Junho de 1939 e depois a rota Londres-NY em Agosto do ano seguinte. Ele serviu duas vezes na Segunda Guerra Mundial.