SS George Washington
O SS George Washington foi um transatlântico construído em 1908 pela companhia naval alemã Norddeutscher Lloyd e nomeado em homenagem a George Washington, o primeiro presidente dos Estados Unidos. O navio também era conhecido como USS George Washington (ID-3018) e USAT George Washington quando em serviço pela Marinha e pelo Exército dos Estados Unidos, respe(c)tivamente, durante a Primeira Guerra Mundial. No período entre guerras, ele foi rebatizado com seu nome original, SS George Washington.
| SS George Washington | |
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 SS George Washington | |
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| Proprietário | Norddeutscher Lloyd |
| Fabricante | AG Vulcan Stettin |
| Homônimo | George Washington |
| Lançamento | 10 de novembro de 1908 |
| Viagem inaugural | 12 de junho de 1909 |
| Patrono | David Jayne Hill, embaixador dos Estados Unidos na Alemanha |
| Porto de registro | Bremen,  Alemanha |
| Número de registro | 286 |
| Rota | Bremen – Southampton – Cherburgo – Nova Iorque |
| Destino | internado, 3 de agosto de 1914; capturado pelo Estados Unidos em 6 de abril de 1917 |
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| Nome | USS George Washington |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Homônimo | George Washington |
| Aquisição | 6 de abril de 1917 |
| Comissionamento | 6 de setembro de 1917 |
| Descomissionamento | 28 de novembro de 1919 |
| Destino | Foi transferido para o United States Shipping Board |
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| Nome | SS George Washington |
| Proprietário | United States Shipping Board |
| Operador | 1921: United States Mail Steamship Line 1921-1931: United States Lines |
| Porto de registro | Nova Iorque, Estados Unidos |
| Destino | Armazenado em 1931 |
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| Nome | USS Catlin (AP-19) |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Homônimo | General-brigadeiro Albertus W. Catlin |
| Comissionamento | 13 de março de 1941 |
| Descomissionamento | 26 de setembro de 1941 |
| Destino | Lend-Lease para o Reino Unido para uma viagem; para o Exército dos Estados Unidos |
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| Nome | USAT George Washington |
| Operador | Exército dos Estados Unidos |
| Período de serviço | 17 de abril de 1943 até 21 de abril de 1947 |
| Destino | Armazenado em 1947; vendido para desmanche em 13 de fevereiro de 1951 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Deslocamento | 33 000 t (73 000 000 lb) |
| Tonelagem | 25,570 GT |
| Comprimento | 213,07 m (700 ft) |
| Boca | 23,83 m (78 ft) |
| Calado | 16 m (52 ft) |
| Altura | 10 m (33 ft) |
| Propulsão | Motor a vapor duplo de expansão quadrupla; dois hélices |
| Velocidade | 18 a 19 nós (33 a 35 km/h) |
| Armamento | 4x canhões de 127 mm (5,0 in) 4x canhões de 76 mm (3,0 in) 8x metralhadoras cal. .50 12,7 mm (0,50 in) |
| Passageiros | 570 de 1ª classe 377 de 2ª classe 2000 de 3ª classe |
Bibliografia
- Bonsor, N. R. P. (1978) [1955]. North Atlantic Seaway, Volume 2 Enlarged and completely revised edition ed. Saint Brélade, Jersey: Brookside Publications. ISBN 0905824016. OCLC 29930159
- Drechsel, Edwin (1994). Norddeutscher Lloyd, Bremen, 1857–1970: History, Fleet, Ship Mails, Volume 1. Vancouver, British Columbia: Cordillera Pub. Co. ISBN 9781895590081. OCLC 30357825
- Putnam, William Lowell (2001). The Kaiser's Merchant Ships in World War I. Jefferson, North Carolina: McFarland. ISBN 9780786409235. OCLC 46732396
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