Sotavento (serviço ferroviário)

Caracterização

Este serviço, da classe "Rápido", ligava Lisboa ao Algarve por via ferroviária, sendo a passagem do Rio Tejo, entre Lisboa e o Barreiro, efectuada por via fluvial.[1]

Este serviço tinha, inicialmente, apenas a primeira classe, tendo sido a segunda classe introduzida entre 1981 e 1984; todas as composições incluíam uma carruagem-bar, e efectuava-se, normalmente, às Segundas, Quartas, Sextas-Feiras e Sábados, e, durante a época estival, também nas Terças e Quintas-Feiras.[2] Grande parte dos passageiros deste serviço eram turistas, originários do estrangeiro.[1]

História

Em 1973, iniciava-se no Barreiro e terminava em Vila Real de Santo António-Guadiana, efectuando paragens nas estações de Setúbal, Tunes, Albufeira, Loulé, Faro, Olhão e Tavira.[3]

Em 1980, o serviço já tinha sido alterado, tendo a paragem em Setúbal sido eliminada dos horários, e introduzidas as estações de Fuseta, Livramento, Luz, Conceição, Cacela, Castro Marim e Vila Real de Santo António.[2] Em 1983, as locomotivas da Série 1800, que asseguravam este serviço, foram substituídas pelas locomotivas da Série 1900.[4]

Ver também

Referências
  1. VIEGAS, 1988:40
  2. Caminhos de Ferro Portugueses (21 de Julho de 1980). «Horário de Verão 1980» (PDF). O Comboio em Portugal. 55 páginas. Consultado em 27 de Abril de 2012
  3. Conforme indicado no horário oficial dos Caminhos de Ferro Portugueses «Lisboa - Algarve (via Sado) e Ramal de Sines» de 31 de Junho de 1973.
  4. CONCEIÇÃO, Marcos A. (2002). «Línea de Sines». Maquetren (em espanhol). 11 (106). Madrid: Revistas Profesionales. p. 64-69

Bibliografia
  • VIEGAS, Francisco José (1988). Comboios Portugueses: Um Guia Sentimental. Lisboa: Círculo de Editores. 185 páginas


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.