24 Horas de Spa
24 horas de Spa (Spa 24 hours) é uma das mais tradicionais corridas de resistência do mundo realizada anualmente no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.
| 24 Horas de Spa | |
|---|---|
 24 Horas de Spa. | |
| Detalhes da corrida | |
| Categoria | Intercontinental GT Challenge |
| Nome oficial | 24 Hours of Spa |
| Localização | Circuito de Spa-Francorchamps |
| Percurso | 7,004 km |
| Duração | 24 horas |
| Primeira edição | 1924 |
| Maior vencedor (pilotos) | Eric van de Poele (5) |
| Maior vencedor (equipe) | BMW (25) |
Foi realizada pela primeira vez em 1924 em mais de quinze quilômetros de via pública entre as cidades de Francorchamps, Malmedy e Stavelot. O circuito atual só foi inaugurado em 1979. A corrida é patrocinada por Total S.A..
Resultados na pista de 15km
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Pista original de 15 km
| Ano | Carro | Pilotos | Distância | Média | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1924 | Bignan 2L | .svg.png.webp){kind=small} Henri Springuel Maurice Becquet |
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| 1925 | Chenard-Walcker | André Lagache René Léonard |
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| 1926 | Peugeot 174S | André Boillot Louis Rigal |
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| 1927 | Excelsior | Robert Sénéchal.svg.png.webp){kind=small} Nicolas Caerels |
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| 1928 | Alfa Romeo 6C 1500 S |  Boris Ivanowski[NB 1] .svg.png.webp){kind=small} Attilio Marinoni |
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| 1929 | Alfa Romeo 6C 1750SS | Robert Benoist Attilio Marinoni |
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| 1930 | Alfa Romeo 6C 1750GS | Attilio Marinoni Pietro Ghersi |
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| 1931 | Mercedes-Benz SSK | Dimitri Djordjadze[NB 2] Goffredo Zehender |
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| 1932 | Alfa Romeo 8C 2300LM | Antonio Brivio Eugenio Siena |
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| 1933 | Alfa Romeo 8C 2300LM |  Louis Chiron Luigi Chinetti |
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| 1934 | Bugatti Type 44 | Jean Desvignes Norbert Mahé |
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| 1935 | Corrida não realizada | ||||
| 1936 | Alfa Romeo 8C 2900A | Francesco Severi Raymond Sommer |
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| 1937 | Corrida não realizada | ||||
| 1938 | Alfa Romeo 8C 2900B | Carlo Pintacuda Francesco Severi |
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| 1939 1947 |
Corridas não realizadas | ||||
| 1948 | Aston Martin 2-Litre Sports | .svg.png.webp){kind=small} St. John Horsfall Leslie Johnson |
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| 1949 | Ferrari 166MM |  Luigi Chinetti Jean Lucas |
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Resultados na pista com 14km
A pista de 14 km
| Ano | Carro | Pilotos | Distância | Média | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1950 1952 |
Corrida não realizada | ||||
| 1953 | Ferrari 375MM Pinin |  Giuseppe Farina Mike Hawthorn |
World Sportscar Championship | ||
| 1954 1963 |
Corrida não realizada | ||||
| 1964 | Mercedes-Benz 300SE | Robert Crevits Gustave Gosselin |
3962,100 | 164,825 | |
| 1965 | BMW 1800 Ti/SA | Pascal Ickx Gérard Langlois van Ophem |
3812,591 | 158,855 | |
| 1966 | BMW 2000ti |  Hubert Hahne Jacky Ickx |
4048,368 | 168,681 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1967 | Porsche 911 | Jean-Pierre Gaban Norbert Van Assche |
4052,883 | 168,867 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1968 | Porsche 911 | Erwin Kremer Willi Kauhsen Helmut Kelleners |
4004,827 | 166,867 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1969 | Porsche 911 | Guy Chasseuil Claude Ballot-Lena |
4272,231 | 187,006 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1970 | BMW 2800CS |  Günther Huber Helmut Kelleners |
4252,407 | 177,183 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1971 | Ford Capri RS | Dieter Glemser.svg.png.webp){kind=small} Alex Soler-Roig |
4385,100 | 182,690 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1972 | Ford Capri RS 2600 | Jochen Mass Hans-Joachim Stuck |
4498,436 | 187,431 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1973 | BMW 3.0 CSL |  Toine Hezemans Dieter Quester |
4422,980 | 184,290 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1974 | BMW 3.0 CSi | Jean Xhenceval Alain Peltier Pierre Dieudonné |
4147,289 | 172,804 | Trophée de l'Avenir |
| 1975 | BMW 3.0 CSi | Pierre Dieudonné Jean Xhenceval Hughes de Fierlandt |
4249,270 | 177,053 | Trophée de l'Avenir |
| 1976 | BMW 3.0 CSL | Jean-Marie Detrin Nico Demuth Charles Van Stolle |
4087,904 | 170,329 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1977 | BMW 530i | Eddy Joosen Jean-Claude Andruet |
4083,835 | 170,159 | Trophée de l'Avenir |
| 1978 | Ford Capri III 3.0S | Gordon Spice Teddy Pilette |
4315,594 | 179,816 | Trophée de l'Avenir |
Resultados na pista de 7km
Pista actual com 7km
A versão actual das 24 Horas de Spa é uma prova da Blancpain Endurance Series, apesar de no passado ter feito parte do FIA GT disputada por carros das categorias GT1 e GT2 e diversos carros de turismo. Actualmente os carros participantes cumprem as regras FIA GT3 e GT3 Cup.
| Ano | Carro | Pilotos | Distância | Média | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Ford Capri III 3.0S | Jean-Michel Martin Philippe Martin |
3083,632 | 128,485 | Trophée de l'Avenir |
| 1980 | Ford Capri III 3.0S | Jean-Michel Martin Philippe Martin |
2952,318 | 123,013 | |
| 1981 | Mazda RX-7 | Tom Walkinshaw Pierre Dieudonné |
3183,952 | 132,737 | World Sportscar Championship Trophée de l'Avenir |
| 1982 | BMW 528i | Hans Heyer Armin Hahne Eddy Joosen |
3132,224 | 130,808 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1983 | BMW 635 CSi | Thierry Tassin Hans Heyer Armin Hahne |
3333,726 | 130,808 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1984 | Jaguar XJS | Tom Walkinshaw Hans Heyer Win Percy |
3055,485 | 131,091 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1985 | BMW 635 CSi | Roberto Ravaglia Gerhard Berger Marc Surer |
3470,000 | 144,344 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1986 | BMW 635 CSi | Dieter Quester Thierry Tassin Altfrid Heger |
3463,060 | 144,232 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1987 | BMW M3 | Jean-Michel Martin Didier Theys Eric van de Poele |
3338,140 | 139,908 | Campeonato Mundial de Carros de Turismo |
| 1988 | BMW M3 | Altfrid Heger Dieter Quester Roberto Ravaglia |
3532,460 | 146,929 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| 1989 | Ford Sierra RS500 | Gianfranco Brancatelli Win Percy Bernd Schneider |
3338,140 | 139,130 | |
| 1990 | BMW M3 | Fabien Giroix.svg.png.webp){kind=small} Johnny Cecotto Markus Oestreich |
3247,920 | 135,330 | |
| 1991 | Nissan Skyline GT-R |  Anders Olofsson David Brabham Naoki Hattori |
3587,980 | 149,456 | |
| 1992 | BMW M3 | Steve Soper Jean-Michel Martin Christian Danner |
3560,220 | 148,947 | |
| 1993 | Porsche 911 RSR |  Christian Fittipaldi Uwe Alzen Jean-Pierre Jarier |
2154,904 | 144,667 | A corrida foi interrompida após completar 15 horas devido ao falecimento do Rei Balduíno[1] |
| 1994 | BMW 318is | Roberto Ravaglia Thierry Tassin Alexander Burgstaller |
3625,960 | 151,047 | |
| 1995 | BMW 320i | Joachim Winkelhock Steve Soper Peter Kox |
3612,532 | 150,531 | |
| 1996 | BMW 320i | Jörg Müller Thierry Tassin Alexander Burgstaller |
3507,821 | 145,956 | |
| 1997 | BMW 320i | Didier de Radigues Marc Duez Eric Hélary |
3372,680 | 140,252 | |
| 1998 | BMW 318i | Marc Duez Eric van de Poele Alain Cudini |
3344,807 | 139,344 | |
| 1999 | Peugeot 306 GTI | Frédéric Bouvy Emmanuel Collard Anthony Beltoise |
3428,427 | 142,588 | |
| 2000 | Peugeot 306 GTI | Frédéric Bouvy Kurt Mollekens Didier Defourny |
3330,870 | 138,686 | Última corrida para carros de turismo |
| 2001 | Chrysler Viper GTS-R | Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc Marc Duez |
3679,104 | 152,999 | FIA GT |
| 2002 | Chrysler Viper GTS-R | Christophe Bouchut Sébastien Bourdais David Terrien Vincent Vosse |
3654,059 | 152,019 | FIA GT |
| 2003 | Porsche 911 GT3-RS | Stéphane Ortelli Marc Lieb Romain Dumas |
3327,613 | 138,557 | FIA GT |
| 2004 | Ferrari 550-GTS Maranello | Luca Cappellari Fabrizio Gollin Lilian Bryner Enzo Calderari |
3888,144 | 161,974 | FIA GT |
| 2005 | Maserati MC12 | Michael Bartels Timo Scheider Eric van de Poele |
4000,896 | 166,638 | FIA GT |
| 2006 | Maserati MC12 | Michael Bartels Andrea Bertolini Eric van de Poele |
4092,961 | 171,034 | FIA GT |
| 2007 | Chevrolet Corvette C6.R | Mike Hezemans Fabrizio Gollin Jean-Denis Délétraz Marcel Fässler |
3726,660 | 155,241 | FIA GT |
| 2008 | Maserati MC12 | Michael Bartels Andrea Bertolini Eric van de Poele Stéphane Sarrazin |
4041,885 | 168,096 | FIA GT |
| 2009 | Chevrolet Corvette C6.R | Anthony Kumpen Kurt Mollekens Mike Hezemans Jos Menten |
3915.236 | 163.128 | FIA GT |
| 2010 | Porsche 997 GT3-RSR | Romain Dumas Martin Ragginger Jörg Bergmeister Wolf Henzler |
3789.164 | 157.832 | FIA GT2 European Cup |
| 2011 | Audi R8 LMS | Greg Franchi Timo Scheider Mattias Ekström |
3817.180 | 158.898 | Blancpain Endurance Series |
| 2012 | Audi R8 LMS ultra | Andrea Piccini René Rast Frank Stippler |
3565.036 | 148,543 | Blancpain Endurance Series |
| 2013 | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Bernd Schneider Maximilian Götz Maximilian Buhk |
3950.256 | 164,594 | Blancpain Endurance Series |
| 2014 | Audi R8 LMS ultra | Laurens Vanthoor René Rast Markus Winkelhock |
3691.108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series 1 hora neutralizada com bandeira vermelha[2] |
| 2015 | BMW Z4 GT3 | Nick Catsburg Lucas Luhr Markus Palttala |
3754.144 | 156.423 | Blancpain Endurance Series |
| 2016 | BMW M6 GT3 | Philipp Eng Maxime Martin Alexander Sims |
3719.403 | 154.975 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2017 | Audi R8 GT3 | Jules Gounon Christopher Haase Markus Winkelhock |
3824.184 | 159.341 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2018 | BMW M6 GT3 | Tom Blomqvist Philipp Eng Christian Krognes |
3579.044 | 149.127 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2019 | Porsche 911 GT3 | Kévin Estre Richard Lietz Michael Christensen |
2542.45 | 105.78 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup Corrida de 18 horas. |
| 2020 | Porsche 911 GT3 |  Earl Bamber Nick Tandy Laurens Vanthoor |
3691.10 | 153.7 | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
| 2021 | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Côme Ledogar Nicklas Nielsen Alessandro Pier Guidi |
3894.22 | - | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
| 2022 | Mercedes-AMG GT3 Evo | Jules Gounon Daniel Juncadella Raffaele Marciello |
3754.14 | 156.2 | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
| 2023 | BMW M4 GT3 | Philipp Eng Marco Wittmann Nick Yelloly |
3761.14 | 156.7 | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
Notas
- Ivanowski possuía nacionalidade russa mas encontrava-se no exílio desde a revolução russa
- Djordjadze possuía nacionalidade russa mas encontrava-se no exílio desde a revolução russa
Referências
- http://touringcarracing.net/Races/1993%20Spa.html
- «28 Jul 2014 - Belgian Audi Club Team WRT takes home win after nail-biting finish». total24hours.com. 28 de julho de 2014. Consultado em 28 de julho de 2014
Ligações Externas
- Total Spa 24 Hours website: Available in English, French and Dutch
- 1971 results
- 1972 results
- 1981 results
- FIA GT Website
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