Spyker C12 Zagato

O Spyker C12 Zagato é um automóvel superesportivo de luxo fabricado pela empresa de carros esportivos Spyker. O carro possui um motor W12 de 6.0 litros e 500 cv de potência.[1][2] Seu design é da autoria da empresa de design automotivo italiana Zagato.[3][4] Oficialmente apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2007,[3][4] o Spyker C12 Zagato é um carro conceito, pois somente uma unidade foi produzida.

Spyker C12 Zagato
Visão geral
Produção 2007 (protótipo)

(24 unidades produzidas)

Fabricante Spyker
Modelo
Classe Superesportivo
Carroceria Coupé 2 portas
Designer Norihiko Harada
Ficha técnica
Motor 6.0 L W12
Transmissão Automática de 5 velocidades ZF
Layout Motor central traseiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento 4.505 mm
Entre-eixos 2.680 mm
Largura 2.031 mm
Altura 1.250 mm
Peso 1.480 kg
Tanque 70 litros
Velocidade máxima 310 km/h (193 mph)

Em 6 de março de 2007, a Spyker anunciou o C12 Zagato no Salão do Automóvel de Genebra. A casa de design milanesa Zagato co-projetou o modelo. O C12 Zagato apresentou elementos de design totalmente novos inspirados na Fórmula 1. Embora o estilo externo seja um pouco diferente do C8, os recursos retidos incluem: portas de tesoura, estilo interior e tema da aviação geral. O C12 Zagato é alimentado por um motor W12 de 6,0 L, proveniente do Grupo Volkswagen (o mesmo motor apresentado no Audi A8 e no Volkswagen Phaeton). Para o C12 Zagato, a Spyker ajustou o W12 para produzir 500 cv. O motor é acoplado a uma caixa automática de cinco velocidades comshifters de remo . Embora a nomenclatura sugira o contrário, o C12 Zagato não se baseia no protótipo C12 LaTurbie. O Spyker C12 Zagato custou 495.000 euros (aproximadamente US$ 740.000 ou £450.000), A Spyker produziu 24 unidades do C12 Zagato.

Performance

O C12 Zagato desenvolve 368 kW (493 hp) e 610 N⋅m (450 lb⋅ft) do motor W12 especialmente afinado. Com um peso de 1.480 kg (3.263 lb), o Spyker acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e depois atinge uma velocidade máxima de 313 km/h. A frenagem é realizada por discos ventilados em aço e apresenta frenagem antibloqueio . A caixa de câmbio automática de cinco marchas possui um conversor de torque em vez de uma embreagem. A Spyker diz que a mudança das caixas de câmbio manuais, como é visto no Spyker C8, é conforme a solicitação do cliente, o modelo Aileron apresenta uma caixa de câmbio automática da ZF semelhante à do C12 Zagato.


Referências
  1. Spyker C12 Zagato, o holandês voador de quatro rodas. WM1, 13 de março de 2007. Consultado em 28 de junho de 2017
  2. Spyker C12 Zagato Ficha Técnica. www.ultimatespecs.com. Consultado em 28 de junho de 2017
  3. Esportivos brilharão em Genebra. O Estado de S. Paulo, 7 de março de 2007. Consultado em 23 de junho de 2017
  4. Spyker C12 Zagato impressiona todos no Salão de Genebra Arquivado em 25 de outubro de 2011, no Wayback Machine.. Notícias Automotivas. Consultado em 23 de junho de 2017
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