Northrop T-38 Talon
O Northrop T-38 Talon é um avião supersónico de treinamento avançado. Tendo sido o primeiro avião de treino supersônico em todo o mundo e o primeiro da Força Aérea Portuguesa a ter capacidade supersónica. É ainda o mais fabricado (na sua categoria) e continua em 2010 ao serviço de várias Forças Armadas do mundo.
| Northrop T-38 Talon | |
|---|---|
 Northrop T-38 Talon | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave militar supersônica de treino avançada, com motores turbojato, bimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Northrop Corporation |
| Período de produção | 1961-1972 |
| Quantidade produzida | 1146 unidades |
| Custo unitário | US$756,000 (1961) US$5,879 milhões (2013) |
| Desenvolvido de | Northrop N-156 |
| Primeiro voo em | 10 de março de 1959 (65 anos) |
| Introduzido em | 17 de março de 1961 |
| Variantes | Northrop F-5E Tiger II |
| Tripulação | 2 alunos e um instrutor |
| Especificações (Modelo: T-38A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,14 m (46,4 ft) |
| Envergadura | 7,7 m (25,3 ft) |
| Altura | 3,92 m (12,9 ft) |
| Área das asas | 15,79 m² (170 ft²) |
| Alongamento | 3.8 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 270 kg (7 210 lb) |
| Peso carregado | 5 360 kg (11 800 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 5 485 kg (12 100 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbojatos de pós-combustão General Electric J85-5A (após atualização PMP um J85-5R) Empuxo (por motor): |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 1 381 km/h (746 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 1,3 Ma |
| Alcance (MTOW) | 1 835 km (1 140 mi) |
| Teto máximo | 15 240 m (50 000 ft) |
| Razão de subida | 170,68 m/s |
| Notas | |
| Dados de: USAF factsheet[1] Aviso | |
A sua construção deriva do antigo projeto N-156 da Northrop que visava a produção de um caça ligeiro de baixo custo e multifuncional, dando origem ao F-5A Freedom Fighter. Na época a USAF não tinha necessidade de um caça deste tipo, no entanto mostrou interesse no projecto para substituição do T-33 Shooting Star na função de treino avançado. Foram construídos 3 protótipos, designados YT-38, voando o primeiro, pela primeira vez em 10 de março de 1959. Foi rapidamente aceite e os primeiros exemplares entregues em 1961, entrando ao serviço em 17 de Março desse ano. Desde então foram construídas 1 187 unidades até 1972 quando terminou a sua produção.
Em 2001 começaram a ser recebidos pela AETC (comando de treino da USAF)a versão T-38C ao abrigo de um programa de upgrade de aviônicos e modernização do sistema propulsor e respectiva célula que prevê o prolongamento da sua vida útil até ao ano 2020.
Emprego na Força Aérea Portuguesa
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Foram adquiridas 12 aeronaves. Entraram ao serviço em 1977[2] e foram abatidas ao efectivo em 1993.
Com o abate dos F-86 Sabre, os T-38 foram colocados na Esquadra 103 na Base Aérea Nº 5.
Em janeiro de 1987, a Esquadra foi transferida para a Base Aérea Nº 11, onde se mantiveram até ao seu abate ao efectivo da FAP.
Em 1990 começaram a ser utilizados no Curso de Introdução Operacional com vista ao aperfeiçoamento dos pilotos aeronave que eram destinados às esquadras de combate.
Ver também
Referências
- "Northrop AT-38B Talon." USAF
- Junta de Freguesia de Monte Real - Base Aérea acessado em 11 de junho de 2010.
Ligações externas
- T-38 Talon - USAF (em inglês)