Trem-unidade elétrico
Trem-unidade elétrico (português brasileiro) ou unidade múltipla eléctrica (português europeu), em inglês: electric multiple unit, EMU) é uma espécie de composição ferroviária movida a eletricidade e formada por dois ou mais carros de passageiros, sendo que pelo menos um deles é o chamado carro-motor, que servirá para movimentar os demais chamados por carros-reboque.
Nota: Para a série de automotoras da CP frequentemente designadas de "Unidade Múltipla Eléctrica", veja Série 3400 da CP.
Normalmente, apresenta cabines para os operadores (ou maquinistas) em cada extremidade da composição. Pode ser operado de forma reversível, ou seja, pode-se alterar automaticamente a sua direção, sem a necessidade de passar por um girador ou por uma via circular para a inversão do sentido em uma via férrea.
Os trens-unidades elétricos são largamente utilizados nos sistemas de metrôs e trens urbanos em todo mundo, havendo também TUEs que servem para linhas de longa distância.
Em Portugal, este tipo de composição denomina-se unidade múltipla a electricidade, fazendo parte do grupo das automotoras ou automotrizes.
No Brasil
No Brasil, atualmente são utilizados trens-unidade elétricos nos seguintes sistemas metropolitanos:
- Metrô de São Paulo;
- Metrô do Rio de Janeiro;
- Trem Metropolitano de São Paulo;
- Trens Urbanos do Rio de Janeiro;
- Metrô de Porto Alegre (Trensurb);
- Metrô de Belo Horizonte (MetrôBH);
- Metrô do Recife (Metrorec);
- Metrô de Salvador;
- Metrô do Distrito Federal (MetrôDF);
- Metrô de Fortaleza;
- VLT Carioca;
- VLT da Baixada Santista.