Troféu Maserati
Competição automobilística destinada a pessoas que gostam de competir, porém não querem ter que se preocupar com administrar uma equipe. Os carros são todos iguais (Maserati Coupe) e revisados por uma equipe única, para reduzir custos e aumentar a competitividade da categoria.
História
No Brasil, o Troféu Maserati estreou em 2004, com o grid cheio e participação constante dos patrocinadores.O primeiro campeão foi o paranaense Lico Kaesemodel,que hoje está na elite da Stock Car Brasil.
Carros
Os carros utilizados são versões de competição dos Maserati Coupé Cambiocorsa. Simples de pilotar e potentes são capazes de proporcionar emoções mesmo àqueles que não possuem vasta experiência em competições automobilísticas.
FICHA TÉCNICA
Motor
Motor 8 cilindros em v a 90º
Peso do motor 184 kg (405 lbs)
Cilindrada total 4244cc
Taxa de compressão 11,1:1
Potência Máxima 413 cv
Regime de potência 7600 giros/min
Torque Máximo 460 nm (47 kgm)
Performance
Velocidade máxima 285 km/h ( > 7600 giros/min)
Velocidade em marcha em 1ª - 72 km/h
em 2ª - 110 km/h
em 3ª - 147 km/h
em 4ª - 187 km/h
em 5ª - 230 km/h
em 6ª - 285 km/h
em mr - 93 km/h
Dimensões
Comprimento: 4523 mm
Largura: 1822 mm
Altura: 1305 mm
Distância entre eixos: 2660 mm
Distância eixos dianteiro: 1525 mm
Distância eixos traseiros: 1538 mm
Peso a seco: 1370 kg
Capacidade Tanque: 100 litros
Calendário 2006
26 de Março - São Paulo
23 de Abril - Curitiba
07 de maio – Brasília/ DF
11 de Junho – Santa Cruz
30 de Julho - Londrina
27 de Agosto – Rio de Janeiro
17 de Setembro – Tarumã ( Porto Alegre )
22 de Outubro – São Paulo ( GP F1 )
26 de Novembro – Curitiba ( externo )
17 de Dezembro – São Paulo
Equipes 2006
ACTION POWER
CARRERA RACING
CRT COMPETIÇÕES ESPORTIVAS
EMBRATEL MOTORSPORT
FG MOTORSPORT
HOT CAR COMPETIÇÕES
J.F RACING
JOÃO CAMPOS MOTORSPORT
KATÁLOGO RACING
L&M RACING
M.SALA MOTORSPORTS
NASR CASTRONEVES
NILMA RACING
PAIOLI RACING
PMP ALVES COMPETIÇÕES
ROBERTO MANZINI
RS COMPETIÇÕES
SCUDERIA 111
Ver também
Ligações externas