Vittorio Brambilla

Começou a correr em motocicletas em 1957 e ganhou o título nacional italiano de 175cc em 1958. Antes de se converter em mecânico, também disputou corridas de Kart. Regressou às competições em 1968, na categoria de Fórmula 3 e ganhou o campeonato italiano em 1972; nesse momento já estava a correr em Fórmula 2, onde ganhou várias corridas e conseguiu comprar o seu lugar na Fórmula 1.

O seu momento mais importante chegou no Österreichring em 1975, quando ganhou o Grande Prémio da Áustria numa corrida chuvosa. É recordado por ter feito um pião, partindo o nariz do seu carro enquanto se mostrava a bandeira quadriculada e ao completar a volta de desaceleração com a frente do seu carro destruído, e saudando a multidão. No entanto, como a corrida teve de ser diminuída, só recebeu 4,5 pontos em lugar dos 9 correspondentes.

Durante os dois anos seguintes, Brambilla sofreu vários acidentes e avarias mecânicas, incluindo uma enquanto liderava na Suécia. Num acidente múltiplo em Monza em 1978, onde Ronnie Peterson morreu, sofreu ferimentos severos, mas recuperou-se e continuou a correr brevemente para a escuderia Alfa Romeo em 1979 e 1980, até se retirar. Morreu de um ataque cardíaco aos 63 anos em sua casa.

Brambilla guiando pela Surtees no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1978.