Voo China Southern Airlines 3943

A aeronave envolvida no acidente era um Boeing 737-3Y0, matrícula B-2523, que estava equipado com um motor duplo CFMI CFM56-3B-1. Com o número de série 24913, teve seu voo inaugural em 10 de maio de 1991 e foi entregue novo à China Southern Airlines em 23 de maio do mesmo ano.[3] A aeronave tinha 1 ano e 198 dias no momento do acidente, e tinha registrado 4 165 horas de voo e 3 153 ciclos.[4]

A tripulação consistia em 8 tripulantes sendo todos chineses. Todos morreram no acidente.

Havia 141 pessoas a bordo, das quais 131 eram passageiros. Os ocupantes da aeronave eram dos seguintes países ou regiões:[4]

Nacionalidade	Passageiros	Tripulantes	Total
Canadá	1	-	1
Macau	1	-	1
Espanha	2	-	2
China	120	8	128
Taiwan	9	-	9
Total	133	8	141

O voo 3943 partiu de Guangzhou em um voo de 55 minutos para Guilin. Durante a descida em direção a Guilin, a uma altitude de 7 000 pés (2 100 m), o capitão tentou nivelar o avião levantando o nariz. O acelerador automático do avião estava acionado para a descida, mas a tripulação não percebeu que a alavanca de potência número 2 estava em marcha lenta. Isso levou a uma condição de energia assimétrica. O avião rolou para a direita e a tripulação não conseguiu recuperar o controle. Às 07h52min, o avião caiu em uma montanha na região escassamente povoada de Quancim.[5] Foi o acidente mais mortal envolvendo um Boeing 737-300 na época, bem como o mais mortal em solo chinês;[5] em junho de 2020, ainda é o segundo acidente mais mortal em ambas as categorias, atrás do voo Flash Airlines 604,[6] e do voo China Northwest Airlines 2303,[7] respectivamente. É também o acidente com o maior número de mortes envolvendo uma aeronave da China Southern Airlines.[8]

• Lista de acidentes aéreos

• «Descrição do acidente» (em inglês). Aviation Safety Network (aviation-safety.net)