Willys-Knight

John North Willys adquiriu a Edwards Motor Car Company de Long Island, Nova Iorque, em 1913,[1] e transferiu sua linha de produção para Elyria, Ohio, onde possuía uma indústria que fabricava anteriormente o automóvel Garford. A produção teve início com um modelo de quatro cilindros, que foi comercializado por cerca de 2.500 dólares. O Willys-Knight utilizava um motor de combustão interna com cilindros de camisa em dois modelos: quatro e seis cilindros.[1]

Em 1915, Willys transferiu a linha de montagem do automóvel para a cidade de Toledo, mas continuou a fabricar os motores em Elyria. Entre 1917 e 1919, foram produzidos modelos com motor V8. Após 1922, a empresa teve uma produção média de 50 mil veículos Willys-Knight por ano. Nessa época, Willys adquiriu a F. B. Stearns Company de Cleveland, Ohio, que produzia a linha de carros de luxo Stearns-Knight, fazendo da marca a joia da coroa de seu crescente império automotivo.[1]

O Willys-Knight foi fabricado até novembro de 1932 (modelo 1933), quando a empresa, em liquidação, interrompeu a produção de veículos mais caros e passou a investir em modelos mais baratos e duráveis, como o Willys 77.[2]

Sete veículos Willys-Knight, incluindo dois grandes caminhões e um carro de passeio, foram utilizados no safári fotográfico de Martin e Osa Johnson pelas áreas mais remotas da África.