Aeroporto de Caxias do Sul

O Aeroporto de Caxias do Sul (CXJ/SBCX), também conhecido como Aeroporto Hugo Cantergiani, é um aeroporto localizado em Caxias do Sul, no estado brasileiro do Rio Grande do Sul. É o segundo aeroporto mais movimentado do estado do Rio Grande do Sul, apresentando-se como a melhor opção para turistas que visitam a região da Serra Gaúcha, notadamente as estâncias turísticas da Região das Hortênsias, nos municípios de Gramado, Canela e Nova Petrópolis, da região do Vale dos Vinhedos, abrangendo principalmente Bento Gonçalves e Garibaldi, da Rota Turística Caminhos da Colônia, em Caxias do Sul e Flores da Cunha, além do Parque Nacional dos Aparados da Serra, cujo principal centro é Cambará do Sul.

Aeroporto de Caxias do Sul
Aeroporto
Aeroporto Regional Hugo Cantergiani
IATA: CXJ - ICAO: SBCX
Características
Tipo Público
Administração DAP-RS
Serve Região da Serra Gaúcha
Localização Brasil Caxias do Sul, RS
Inauguração 1 de março de 1941 (83 anos)
Coordenadas 29° 11' 44" S 51° 11' 23" O
Altitude 754 m (2 474 ft)
Movimento de 2022
Passageiros 212,087 Passageiros Aumento 124%
Carga 395,430kg Aumento 49%
Aéreo 1,930 pousos e decolagens da aviação comercial Aumento

2,5mil pousos e decolagens da aviação geral Aumento

Capacidade anual 600 mil
Principais companhias Azul Linhas Aéreas
Gol Linhas Aéreas
LATAM Airlines
Mapa
SBCX está localizado em: Brasil
SBCX
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s)
Comprimento
Superfície
15 / 33
1 939  m (6 362 ft)
Notas
Dados do DECEA[1] e da ANAC[2]

A Prefeitura de Caxias do Sul participa da gestão do aeroporto, por meio de um Acordo de Gestão, integrando Comissão Paritária para a administração aeroportuária responsabilizando-se pela guarda e vigilância do sítio aeroportuário e pela gestão dos recursos humanos em serviço no aeroporto.

É classificado no Plano Aeroviário do Estado do Rio Grande do Sul (PARGS), como “aeroporto nacional”, servindo mais de 34 municípios da região da Serra do Estado. Atualmente, é servido pela Gol Linhas Aéreas, que liga Caxias do Sul a São Paulo (Guarulhos) e ao Rio de Janeiro (Santos Dumont), com aeronaves Boeing 737, pela Azul Linhas Aéreas, que liga Caxias do Sul a Campinas (Viracopos), com aeronaves Embraer E-Jets, e pela LATAM Airlines, que liga Caxias do Sul a São Paulo (Guarulhos), com aeronaves Airbus A320.[3]

História[4]

Inaugurado em março de 1941, o aeroporto de Caxias do Sul acompanhou a evolução da aeronáutica nas últimas oito décadas. Além da pista, anteriormente localizada no atual bairro Cinquentenário, também surgia em fevereiro daquele ano o Aeroclube de Caxias do Sul, com o objetivo de formar pilotos.

A solenidade contou com a presença do jornalista Assis Chateaubriand, que lançou a Campanha Nacional da Aviação, projeto que instrumentalizou as escolas de aviação.

Conforme o pesquisador Roberto Grazziotin, o aeroporto mudou-se para o bairro Salgado Filho em 1954. Mesmo sem uma satisfatória tecnologia operacional nos primórdios, pousavam em Caxias do Sul as companhias da Real-Aerovias, Sadia e Varig.

Em 1972, com a intenção de receber o presidente Médici, a pista de 1,5 mil metros foi asfaltada. Mas o forte impulso desencadeou-se em 1987, quando o aeroporto recebeu melhorias e o Estado iniciou obras de instalação de instrumentos e ampliação da pista de pouso/decolagem de 1500 m para 2000 m, bem como do terminal de passageiros para a instalação da linha regular entre Caxias/São Paulo.

Os passageiros utilizavam o avião Brasília, de 30 lugares, da empresa Rio-Sul, cujos voos eram programados entre segunda e sexta-feira. A chegada do Boeing 737-500 da Rio-Sul sinalizou a demanda e a crescente evolução aeroportuária do município. Em dezembro de 1993, iniciaram-se os testes com um moderno avião para fazer a conexão Caxias/Congonhas (SP), com escala em Porto Alegre.

Este modelo de aeronave tinha capacidade para 108 passageiros e substituiu o Brasília. Em fevereiro de 1996 entrou em operação a empresa TAM, que permaneceu até março de 2008.

A empresa Gol Linhas Aéreas, que chegou ao mercado brasileiro com inovações e preços competitivos, instalou seus serviços no aeroporto caxiense em 27 de outubro de 2004. Naquela ocasião, o primeiro voo com um Boeing 737-700 registrou a chegada de 57 passageiros e embarcou 82 com destino a São Paulo. Atualmente, a Gol opera até três frequências diárias de Caxias do Sul, duas para São Paulo (Guarulhos) e uma para o Rio de Janeiro (Santos Dumont).

Em 10 de novembro de 2011, a Azul passou a oferecer os serviços com linhas diárias para Curitiba e Campinas. Posteriormente, a empresa iniciou as operações de rota sazonal para Florianópolis. Atualmente, no entanto, permanece apenas a linha que liga a cidade a Campinas.

Em 19 de Julho de 2022, a LATAM retomou as operações com a rota Caxias do Sul a Guarulhos com linhas diretas e diárias.[3]

Também houve breves operações com as companhias NHT (2006) e BRA (2007). Desde então a demanda de passageiros e carga não parou de crescer.[5]

O aeroporto faz parte do sistema de aeroportos objeto de concessão federal ao estado do Rio Grande do Sul, administrado através do DAP (Departamento Aeroportuário do Rio Grande do Sul).

O aeroporto passou por reforma de 2010 a 2012 e em 2017[6].

O pátio de aeronaves passou por reformulação e pintura em 2020.

Movimento de Passageiros e Carga

Fonte:[7]

Ano Passageiros Carga
2014 194,717 Aumento 470,017Kg Aumento
2015 168,382 Baixa 298,002Kg Baixa
2016 181,626 Aumento 457,659Kg Aumento
2017 187,011 Aumento 485,202Kg Aumento
2018 183,175 Baixa 523,752Kg Aumento
2019 208,092 Aumento 486,239Kg Baixa
2020 53,485 Baixa 159,516Kg Baixa
2021 94,300 Aumento 265,181Kg Aumento
2022 212,087 Aumento 395,430kg Aumento

Tráfego Anual de Passageiros em voos comerciais no Aeroporto de Caxias do Sul:

Fonte: Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Segurança

O Sistema de proteção ao voo é dotado de equipamentos que permitem operações visuais e por instrumentos, diurnas e noturnas, em condições meteorológicas adversas.

Pátio
  • Capacidade para 3 Boeings 737-700, 737-800 ou 3 Embraer 195/195E2.
  • 2 Posições para Portão de Embarque (Pátio A) e 5 remotas (Pátios B C e D, sendo 2 helipontos, 1 posição aeronave comercial remota, 3 posições para aeronaves de pequeno porte e 1 para aeronave privada de grande porte).

Ver também

Referências
  1. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
  2. «Dados e estatísticas». ANAC [ligação inativa]
  3. «Latam anuncia início de voos entre Caxias do Sul e Guarulhos | Pioneiro». GZH. 28 de dezembro de 2021. Consultado em 1 de janeiro de 2022
  4. «Memória » Arquivo » Evolução dos voos em Caxias do Sul». Consultado em 9 de março de 2021
  5. «Movimentação de passageiros cresce 25% no aeroporto Hugo Cantergiani Caxias em 2019, aponta diretor». Petrus News. 5 de julho de 2019. Consultado em 9 de março de 2021
  6. «Obra no estacionamento do aeroporto de Caxias deve ser retomada na próxima semana | Pioneiro». GZH. 9 de julho de 2017. Consultado em 9 de março de 2021
  7. «Dados Estatísticos». Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consultado em 9 de março de 2021
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