Apeadeiro de Trezói

Trezói
Identificação:	46136 TRI (Trezói)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Trezói
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Linha(s):	Linha da Beira Alta (PK 63,200)
Altitude:	235 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°23′40.88″N × 8°20′26″W; (=+40.39469;−8.34056)
Localização na rede
Município:	Mortágua
Serviços:	sem serviços
Conexões:
Equipamentos:
Encerramento:	5 de agosto de 2018 (há 5 anos)
Website:	Página oficial (I.P.) (arq. Refer);

O Apeadeiro de Trezói, (nome anteriormente grafado como "Trezoi"),[2] foi uma gare da Linha da Beira Alta, situada na localidade de Trezói, no Distrito de Viseu, em Portugal.

Descrição

O abrigo de plataforma situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).[3]

História

A Linha da Beira Alta foi inaugurada em 1 de Julho de 1883, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[4] Trezói não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[5] porém, tendo este interface sido criado posteriormente.

Em 1939, a Companhia da Beira Alta construiu uma nova plataforma, com 50 m de comprimento, sendo este apeadeiro então denominado de Trezoi.[2]

Em 5 de Agosto de 2018, com a introdução de novos horários pela CP, os comboios regionais entre Coimbra e a Guarda deixaram de efectuar paragem neste apeadeiro, que ficou sem qualquer serviço ferroviário.[6][7]

Ver também

Referências

(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
«O que se fez em Caminhos de Ferro no ano de 1939» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1249). 1 de Janeiro de 1940. p. 35-40. Consultado em 26 de Outubro de 2015
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 26 de Outubro de 2015
(anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)
«Horário CP- Linha da Beira Alta, Dezembro de 2017 (ainda com os apeadeiros de Trezói, Abrunhosa, Maçal do Chão, Sobral, Vila Garcia e Castelo Mendo)» (PDF). Arquivado do original (PDF) em 13 de agosto de 2018
«Horário da CP introduzido a 5 de Agosto de 2018 (já sem os apeadeiros de Trezói, Abrunhosa, Maçal do Chão, Sobral, Vila Garcia e Castelo Mendo)» (PDF)

Ligações externas

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[gaz1249-2] «O que se fez em Caminhos de Ferro no ano de 1939» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1249). 1 de Janeiro de 1940. p. 35-40. Consultado em 26 de Outubro de 2015

[MapaCP85-3] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[4] TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 26 de Outubro de 2015

[di3307-5] (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)

[6] «Horário CP- Linha da Beira Alta, Dezembro de 2017 (ainda com os apeadeiros de Trezói, Abrunhosa, Maçal do Chão, Sobral, Vila Garcia e Castelo Mendo)» (PDF). Arquivado do original (PDF) em 13 de agosto de 2018

[7] «Horário da CP introduzido a 5 de Agosto de 2018 (já sem os apeadeiros de Trezói, Abrunhosa, Maçal do Chão, Sobral, Vila Garcia e Castelo Mendo)» (PDF)