Estação Baixa-Chiado
Baixa-Chiado é uma estação dupla do Metropolitano de Lisboa, onde se interligam as linhas Azul e Verde. Situa-se no concelho de Lisboa, em Portugal, entre as estações Restauradores e Terreiro do Paço, na Linha Azul, e Rossio e Cais do Sodré, na Linha Verde. O tempo máximo de circulação pedonal entre as duas estações é dado pela empresa como 1 minuto e 9 segundos.[1] Embora as plataformas das duas linhas se localizem lado a lado, foram inauguradas em datas diferentes, com as plataformas da Linha Verde a iniciarem a sua operação a 18 de abril de 1998 e as da Linha Azul a 8 de agosto de 1998.[2][3][4]
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![]() Estação Baixa-Chiado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha Azul Linha Verde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigla | BC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifária | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição | Subterrânea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Níveis | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vias | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acessos | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destinos | Reboleira, Santa Apolónia, Telheiras e Cais do Sodré | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Profundidade | 45 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexões |
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| Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurações | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetónico | Álvaro Siza Vieira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intervenções plásticas | Ângelo de Sousa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Baixa-Chiado
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| Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descrição
Esta estação está localizada a cerca de 45 m de profundidade, na colina do Chiado sob a Rua Ivens, entre o Largo da Academia Nacional das Belas Artes e a Rua Garrett. É a estação mais profunda de toda a rede do Metropolitano de Lisboa. Permite o acesso à Baixa Pombalina, ao Chiado, ao Elevador de Santa Justa, ao Convento do Carmo, ao Teatro da Trindade, ao Teatro Nacional de São Carlos e ao São Luiz Teatro Municipal. O projeto arquitetónico é da autoria do arquiteto Álvaro Siza Vieira e as intervenções plásticas do pintor Ângelo de Sousa. À semelhança das mais recentes estações do Metropolitano de Lisboa, está equipada para poder servir passageiros com deficiências motoras, contando com vários elevadores e escadas rolantes que facilitam o acesso às plataformas.[2][3][4]
História
![]() Dístico com logo da PT, em 2012. |
A 9 de setembro de 2011 a estação Baixa-Chiado foi oficialmente renomeada para Baixa-Chiado PT Blue Station ao abrigo de um acordo de patrocínio firmado com a Portugal Telecom (atual Altice Portugal). A concessão viria a ser desfeita em 2015, revertendo também o nome promocional.[5] |
| Embora tenham sido instalados elevadores entre as plataformas e a plataforma intermédia, logo em 1998, nunca chegou a ser incorporado um ascensor entre a plataforma intermédia e a superfície, ficando a estação inapta para acessibilidade a cadeiras de rodas apesar de estar dotada de escadas rolantes. Para reduzir as dificuldades técnicas e os custos inerentes a esta intervenção, o Metropolitano de Lisboa optou por instalar uma simples plataforma elevatória, apoiada na escadaria estática situada entre cada par de escadas rolantes, orçamentada em 29 541 €.[6] Este equipamento, que assegura a ligação entre a plataforma intermédia e a superfície, entrou em funcionamento em setembro de 2015. | ![]() Plataforma para mobilidade reduzida. |
Modernização
Tal como previsto no Plano de Desenvolvimento Operacional da Rede, esta estação iria passar por um processo de modernização dos seus equipamentos mecânicos devido à grande afluência e utilização dos mesmo.[7]
A 3 de setembro de 2018 teve início a 1ª fase dos trabalhos de modernização das acessibilidades desta estação, com a substituição do primeiro lanço de escadas mecânicas que permitem o acesso à zona do Largo do Chiado (escadas mecânicas nº 7 e 8). Estes trabalhos ficaram concluídos a 14 de dezembro de 2018.[8][9]
No final de maio de 2020 teve início a 2ª fase dos trabalhos de modernização das acessibilidades desta estação, com a substituição de três das oito escadas mecânicas que permitem o acesso à zona do Largo do Chiado (escadas mecânicas nº 2, 4 e 6). Estes trabalhos ficaram concluídos no final de novembro de 2020 e tiveram um custo de 490 mil euros.[10][11]
A 17 de maio de 2023 teve início a 3ª e última fase dos trabalhos de modernização das acessibilidades desta estação, com a modernização das restantes escadas mecânicas que permitem o acesso à zona do Largo do Chiado (escadas mecânicas nº 1, 3 e 5), estando planeado para setembro o início dos trabalhos de substituição das quatro escadas mecânicas que permitem o acesso à zona da Baixa (escadas mecânicas nº 9 a 12). No total esta empreitada terá um custo de 1,5 milhões de euros.[12]
Acessos
![]() Acesso Baixa |
Esta estação conta com dois acesos pedonais entre o átrio e a superfície:[2][3][4]
|
![]() Acesso Chiado |
Referências
- Guia do Metro : Tempos de percurso. Metropolitano de Lisboa: Lisboa, 1998.05: 2 p. (desdobrável)
- «Baixa-Chiado». Diagrama e Mapa da Rede. Metropolitano de Lisboa. Consultado em 25 de fevereiro de 2012. Arquivado do original em 26 de outubro de 2017
- «Baixa Chiado (linha Azul)». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. Consultado em 1 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 19 de julho de 2023
- «Baixa-Chiado (Linha Verde)». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. Consultado em 1 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 3 de abril de 2023
- Noronha, Nuno (9 de setembro de 2011). «Baixa-Chiado PT Blue Station é o novo nome da paragem de metro de Lisboa». Sapo Notícias. Consultado em 25 de fevereiro de 2012. Arquivado do original em 20 de junho de 2018
- «Estação de metro da Baixa-Chiado vai ter plataforma elevatória na próxima semana»
- Villalobos, Luís (8 de maio de 2017). «Ligação do Rato ao Cais do Sodré dá linha circular a metro de Lisboa». PÚBLICO. Consultado em 12 de agosto de 2023. Cópia arquivada em 8 de novembro de 2022
- «Modernização das escadas rolantes da Baixa-Chiado». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. 30 de agosto de 2018. Consultado em 1 de setembro de 2023. Arquivado do original em 7 de outubro de 2019
- «Metro de Lisboa moderniza escadas da estação Baixa-Chiado». www.jornaldenegocios.pt. 7 de janeiro de 2019. Consultado em 1 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 3 de fevereiro de 2019
- «Modernização das escadas rolantes da Baixa-Chiado». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. 19 de maio de 2020. Consultado em 1 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 28 de março de 2023
- «Metro de Lisboa inicia substituição das escadas rolantes da Baixa-Chiado». TSF Rádio Notícias. 26 de maio de 2020. Consultado em 1 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 4 de junho de 2020
- Cristino, Sofia (17 de maio de 2023). «Escadas rolantes da Baixa-Chiado vão ser modernizadas». Jornal de Notícias. Consultado em 1 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 1 de setembro de 2023
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