Classe Spruance

Classe Spruance foi uma classe de navios de guerra do tipo contratorpedeiro desenvolvida para a Marinha dos Estados Unidos com o objetivo de substituir os navios de mesmo tipo da Classe Allen M. Summer que foram construídos e atuaram na Segunda Guerra Mundial.[2]

Classe Spruance
Classe Spruance
O USS Spruance (DD-963)
Visão geral Bandeira da marinha que serviu
Operador(es) Marinha dos Estados Unidos
Construtor(es) Ingalls Shipbuilding
Período de construção 1972-1983
Unidade inicial USS Spruance (DD-963)
Unidade final USS Hayler (DD-997)
Em serviço 1975-2005
Construídos 31 (30 retirados)
Ativos 1 (USS Paul F. Foster (DD-964))
Características gerais
Tipo Contratorpedeiro
Deslocamento 8 040 t (17 700 000 lb)
Comprimento 172 m (564 ft)
Boca 16,8 m (55,1 ft)
Calado 8,8 m (28,9 ft)
Propulsão 4 x turbinas a gás General Electric LM2500
2 x eixos
80 000 hp (59 700 kW)
Velocidade 32,5 kn (60,2 km/h)
Autonomia 6 000 m.n. (11 100 km) à 20 kn (37,0 km/h)
Armamento 2 x canhões de 127 mm (5,00 in)
2 x sistemas Phalanx CIWS de 20 mm (0,787 in)
1 x lançador de mísseis anti-submarino ASROC com 8 células
1 x lançador com 8 células para mísseis Sea Sparrow
2 x lançadores quádruplos de mísseis Harpoon
2 x sistemas triplos de lançadores de torpedos de 324 mm (12,8 in)
2 x lançadores quádruplos de mísseis Tomahawk
Aeronaves 2 x helicópteros Sikorsky SH-60 Seahawk
Tripulação 19 oficias e 315 praças
Notas
areamilitar.net[1]
Navios da classe Spruance no estaleiro Litton East Bank Shipyard, Pascagoula, Mississippi (1975).

Projeto

Foi o principal contratorpedeiro construído para a Marinha dos Estados Unidos durante os anos 70. Os navios da classe Spruance foram projetados para atuar no grupo de escolta a força-tarefa liderada por porta-aviões de propulsão nuclear. O primeiro navio a ser comissionado em 1975, foi o USS Spruance (DD-963) que era movido a turbina de propulsão a gás e contava com sistema de armas totalmente digital, inclusive mísseis de cruzeiro Tomahawk. Os navios ficaram em operação por três décadas, a ao invés de prolongar a vida da classe, a Marinha norte-americana optou por acelerar a sua aposentadoria. O último navio da classe foi desmontado em 2005.[3][4]

Os navios tinham recursos para combate anti-submarino (ASW), com armamento e mísseis de defesa anti-aérea (AAW), tendo condições de desenvolver ataques a outros navios ou atingir objetivos em terra.[2]

Todos os navios foram construídos no estaleiro Ingalls Shipbuilding uma divisão da Northrop Grumman Newport News em Pascagoula.[3]

Navio No. na amurada Comissionamento–
Decomissionamento
Spruance DD-963 1975–2005
Paul F. Foster DD-964 1976–2003
Kinkaid DD-965 1976–2003
Hewitt DD-966 1976–2001
Elliot DD-967 1977–2003
Arthur W. Radford DD-968 1977–2003
Peterson DD-969 1977–2002
Caron DD-970 1977–2001
David R. Ray DD-971 1977–2002
Oldendorf DD-972 1978–2003
John Young DD-973 1978–2002
Comte de Grasse DD-974 1978–1998
O'Brien DD-975 1977–2004
Merrill DD-976 1978–1998
Briscoe DD-977 1978–2003
Stump DD-978 1978–2004
Conolly DD-979 1978–1998
Moosbrugger DD-980 1978–2000
John Hancock DD-981 1978–2000
Nicholson DD-982 1979–2002
John Rodgers DD-983 1979–1998
Leftwich DD-984 1979–1998
Cushing DD-985 1979–2005
Harry W. Hill DD-986 1979–1998
O'Bannon DD-987 1979–2005
Thorn DD-988 1980–2004
Deyo DD-989 1980–2003
Ingersoll DD-990 1980–1998
Fife DD-991 1980–2003
Fletcher DD-992 1980–2004
Hayler DD-997 1983–2003

Referências
  1. «Spruance». Área Militar. Consultado em 30 de junho de 2012
  2. «DD-963 Spruance-class» (em inglês). Federation of American Scientists. Consultado em 30 de junho de 2012. Arquivado do original em 20 de setembro de 2012
  3. «The Spruance-class destroyers» (em inglês). Destroyer History Foundation. Consultado em 30 de junho de 2012
  4. Cynthia Smith (27 de setembro de 2005). «Last Spruance-Class Destoyer Decommissioned» (em inglês). Navy News. Consultado em 30 de junho de 2012

Ligações externas
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