Cv Caboclo (V-19)
A Cv Caboclo (V-19) é um navio do tipo corveta da Marinha do Brasil, Classe Imperial Marinheiro.
| Corveta Caboclo | |
|---|---|
_(53153509898).jpg.webp) Cv Caboclo (V-19) | |
 Brasil | |
| Operador | Marinha do Brasil |
| Fabricante | Bodewes Scheepswerf N.V., Países Baixos |
| Batimento de quilha | 8 de outubro de 1953 |
| Lançamento | 26 de agosto de 1954 |
| Comissionamento | 26 de agosto de 1954 |
| Indicativo visual | V-19 |
| Indicativo de chamada | PWCE |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Corveta |
| Classe | Imperial Marinheiro |
| Deslocamento | 911t (Padrão) 960t (Plena Carga) |
| Comprimento | 55.72 m |
| Boca | 9.55 m |
| Calado | 3.6 m |
| Propulsão | 2 motores diesel Sulzer 6TD36, 6 cilindros |
| - | 2 160 cv (1 590 kW) |
| Velocidade | 14 nós (constante) 16 nós (máxima) |
| Autonomia | 15.000 milhas nauticas |
| Armamento | 1x canhão Mk.25 de 76,2mm 4x autocanhões Oelikon Mk.10, de 20mm |
| Sensores | 1x radar de superfície e navegação |
| Tripulação | 64 homens (6 oficiais e 58 praças) |
| Notas | |
| Fonte: [1] | |
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Construção
As corvetas classe Imperial Marinheiro foram construídas pelo estaleiro C.C. Sheepsbower & Gashonder Bedriff Jonker & Stans, em Rotterdam.
Faz parte de um lote de dez unidades construídas na Holanda para a Marinha Brasileira. Desta flotilha permanece ativo apenas a Cv Caboclo (V-19)], exercendo as funções de Navio-Patrulha e Rebocador de Alto Mar.
- Batimento de Quilha: 8 de outubro de 1953
- Lançamento: 26 de agosto de 1954
- Incorporação: 16 de julho de 1955
Origem do nome
Caboclo é o mestiço de branco com índio, também designado caboco, mameluco, cariboca ou curiboca. É uma antiga designação do indígena brasileiro.
O Cv Caboclo é o quarto navio na Marinha do Brasil a utilizar este nome; o primeiro foi a Brigue Caboclo (1823), o segundo foi o navio a vela com três mastros Lugre Caboclo (1835) e o terceiro o Lanchão Armado Caboclo (década de 1840).
Tem como mascote o "Chico Bento", representando o caboclo brasileiro, e navega sob o lema "Tamos Aí", que demonstra sua versatilidade seu espírito guerreiro, estando sempre pronto para atuar quando necessário. Foi um dos meios utilizados nas buscas dos destroços do voo AF 447; o primeiro deles a chegar ao local do sinistro e o primeiro a recolher partes da aeronave e corpos no oceano.
Ver também
Ligações externas
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