Fokker D.II

O Fokker D.II foi baseado no protótipo M.17, com asas não escalonadas de baia única e uma fuselagem maior e envergadura mais curta do que os D.II de produção. Usando um motor Oberursel U.I de 100 hp (75 kW), o D.II tinha pouca potência, embora a única metralhadora lMG 08 de 7,92 mm (.312") fosse normal para 1916. O Exército Alemão comprou 177 unidades.

Em serviço, o D.II provou ser um pouco melhor do que os primeiros caças Fokker Eindecker - em particular, foi superado pelos Nieuport 11 e 17. Alguns exemplares foram usados pelos "Kampfeinsitzerkommandos" e os primeiros "Jagdstaffeln" ao lado do Halberstadt D.II mas os primeiros biplanos Fokker foram rapidamente descartados quando os novos caças Albatros foram lançados.

 Império Alemão

• "Luftstreitkräfte"

 Holanda

• "Koninklijke Marine"

  Suíça

• Schweizer Luftwaffe

Descrições gerais

• Tripulação: 1 piloto
• Comprimento: 6,40 m (21 ft)
• Envergadura: 8,75 m (29 ft)
• Altura: 2,55 m (8,4 ft)
• Área alar: 18 m² (194 ft²)
• Peso vazio: 384 kg (847 lb)
• Peso bruto (carregado): 575 kg (1 270 lb)

Motorização

• Número de motores: 1x
• Tipo do motor: Oberursel U.I giratório, de 9 cilindros refrigerado a ar
• Potência por motor: 100 hp (74,6 kW)
• Descrição do propulsor/hélice: hélice de passo fixo de duas pás

Performance

• Velocidade máxima: 150 km/h (93,2 mph)
• Alcance: 200 km (124 mi)
• Razão de subida: 4.2 m/s
• Tecto de serviço: 4 000 m (13 100 ft)
• Carga alar: 31 kg/m²

Armamentos

• Metralhadoras/canhões: 1 metralhadora "lMG 08" de 7,92 mm (.312") de disparo frontal

Desenvolvimentos relacionados

• Fokker D.I