Grande Prémio de Portugal de 1993
Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado em Estoril em 26 de setembro de 1993.[2] Décima quarta e antepenúltima etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Benetton-Ford, que subiu ao pódio ladeado por Alain Prost e Damon Hill, pilotos da Williams-Renault.[3] Graças ao resultados auferidos em solo português, Alain Prost sagrou-se tetracampeão mundial de Fórmula 1 dois dias depois de anunciar sua aposentadoria.[4][5][6][7][nota 1]
| Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 de 1993 | |||
|---|---|---|---|
 10º GP de Portugal realizado em Estoril | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 26 de setembro de 1993 | ||
| Nome oficial | XXII Grande Prêmio de Portugal[1] | ||
| Local | Autódromo do Estoril, Estoril, União das Freguesias de Cascais e Estoril, Portugal | ||
| Percurso | 4.349 km | ||
| Total | 71 voltas / 308.779 km | ||
| Condições do tempo | Seco, ensolarado, com ventos | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:11.494 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:14.859 (na volta 68) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
- Última corrida de Emanuele Naspetti na Fórmula 1, que não completou por problemas no motor.
- Última corrida da Scuderia Italia na categoria. Não disputou os últimos dois GPs, e se fundiu com a Minardi.
- Este foi o último título mundial conquistado por Alain Prost e por um piloto francês na categoria, marca vigente ainda em 2023
Classificação
Treinos classificatórios
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | .svg.png.webp){kind=small} Damon Hill |
Williams-Renault | 1:12.290 | 1:11.494 | — |
| 2 | 2 | .svg.png.webp){kind=small} Alain Prost |
Williams-Renault | 1:11.683 | 1:12.762 | + 0.189 |
| 3 | 7 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Ford | 1:12.956 | 1:12.443 | + 0.949 |
| 4 | 8 |  Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 1:12.954 | 1:12.491 | + 0.997 |
| 5 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 1:13.682 | 1:13.101 | + 1.607 |
| 6 | 5 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 1:13.403 | 1:14.135 | + 1.909 |
| 7 | 6 |  Riccardo Patrese |
Benetton-Ford | 1:14.206 | 1:13.863 | + 2.369 |
| 8 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1:14.159 | 1:13.933 | + 2.439 |
| 9 | 9 | Derek Warwick |
Footwork-Mugen/Honda | 1:15.200 | 1:14.388 | + 2.894 |
| 10 | 26 | Mark Blundell |
Ligier-Renault | 1:14.591 | 1:14.577 | + 3.083 |
| 11 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Renault | 1:14.779 | 1:14.708 | + 3.214 |
| 12 | 30 | J. J. Lehto |
Sauber | 1:14.978 | 1:14.833 | + 3.339 |
| 13 | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber | 1:15.016 | 1:15.070 | + 3.522 |
| 14 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 1:15.831 | 1:15.183 | + 3.689 |
| 15 | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 1:15.479 | 1:15.433 | + 3.939 |
| 16 | 10 | .svg.png.webp){kind=small} Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen/Honda | 1:15.968 | 1:15.491 | + 3.997 |
| 17 | 4 | Andrea de Cesaris |
Tyrrell-Yamaha | 1:16.072 | 1:15.904 | + 4.410 |
| 18 | 11 |  Pedro Lamy |
Lotus-Ford | 1:17.198 | 1:15.920 | + 4.426 |
| 19 | 24 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 1:15.942 | 1:16.323 | + 4.448 |
| 20 | 19 | Philippe Alliot |
Larrousse-Lamborghini | 1:16.777 | 1:16.144 | + 4.650 |
| 21 | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 1:16.655 | 1:16.186 | + 4.692 |
| 22 | 20 | Erik Comas |
Larrousse-Lamborghini | 1:16.417 | 1:16.998 | + 4.923 |
| 23 | 15 | Emanuele Naspetti |
Jordan-Hart | 1:17.845 | 1:16.566 | + 5.072 |
| 24 | 23 | Christian Fittipaldi |
Minardi-Ford | 1:16.651 | 1:16.864 | + 5.157 |
| 25 | 21 | Michele Alboreto |
Scuderia Italia-Ferrari | 1:17.778 | 1:17.118 | + 5.624 |
| 26 | 22 | Luca Badoer |
Scuderia Italia-Ferrari | 1:19.064 | 1:17.739 | + 6.245 |
| Fonte:[2] | ||||||
Corrida
Tabela do campeonato após a corrida
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- Voltas na liderança: Jean Alesi 19 voltas (1-19), Alain Prost 10 vitórias (20-29), Michael Schumacher 42 voltas (30-71).
Referências
- «1993 Portuguese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de julho de 2021
- «1993 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 17 de setembro de 2018
- Fred Sabino (26 de setembro de 2018). «Alain Prost se tornou o segundo tetracampeão mundial da história da Fórmula 1 há 25 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 6 de setembro de 2019
- Fred Sabino (24 de setembro de 2018). «A aposentadoria de Alain Prost das pistas da F1 em primeira mão na voz de Luis Roberto». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 6 de setembro de 2019
- Fred Sabino (22 de setembro de 2020). «Circuitos clássicos #9: Estoril teve tri de Lauda, primeira vitória de Senna e tetra de Prost». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 22 de setembro de 2020
- Mário Andrada e Silva (27 de setembro de 1993). «Deu Schumacher no GP cheio de surpresas. Esportes, p. 07». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 24 de julho de 2021
- Mário Andrada e Silva (27 de setembro de 1993). «A discreta saída de cena do campeão. Esportes, p. 08». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 24 de julho de 2021
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1993 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1993 |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 1993 |
| Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1992 |
Grande Prêmio de Portugal 22ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1994 |
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