Grande Prêmio da Áustria de 1985
Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 18 de agosto de 1985.[1] Décima etapa da temporada, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Ayrton Senna em segundo pela Lotus-Renault e Michele Alboreto em terceiro pela Ferrari.[2][nota 1]
| Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1985 | |||
|---|---|---|---|
![]() 16ª GP da Áustria em Österreichring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 18 de agosto de 1985 | ||
| Nome oficial | XVIII Grosser Preis von Osterreich | ||
| Local | Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
| Percurso | 5.942 km | ||
| Total | 52 voltas / 308.984 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:25.490 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:29.241 (na volta 39) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
Este Grande Prêmio foi marcado pelo visualmente o maior acidente de Fórmula 1 quando a Ligier de Andrea de Cesaris capotou.[3]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-TAG/Porsche | 52 | 1:20:12.583 | 1 | 9 | |
| 2 | 12 | Lotus-Renault | 52 | + 30.002 | 14 | 6 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 52 | + 34.356 | 9 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 52 | + 39.073 | 12 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Renault | 52 | + 1:22.092 | 7 | 2 | |
| 6 | 8 | Brabham-BMW | 51 | + 1 volta | 11 | 1 | |
| 7 | 3 | Tyrrell-Renault | 49 | Pane seca | 22 | ||
| 8 | 18 | Arrows-BMW | 49 | + 3 voltas | 16 | ||
| 9 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 48 | + 4 voltas | 24 | ||
| 10 | 15 | Renault | 46 | Motor | 8 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Renault | 43 | Acidente | 15 | ||
| Ret | 29 | Minardi-Motori Moderni | 40 | Suspensão | 26 | ||
| Ret | 1 | McLaren-TAG/Porsche | 39 | Motor | 3 | ||
| Ret | 17 | Arrows-BMW | 33 | Turbo | 17 | ||
| Ret | 19 | Toleman-Hart | 31 | 6 | |||
| Ret | 16 | Renault | 29 | Motor | 13 | ||
| Ret | 10 | RAM-Hart | 28 | Motor | 23 | ||
| Ret | 7 | Brabham-BMW | 26 | Cansaço físico | 5 | ||
| Ret | 5 | Williams-Honda | 25 | Motor | 2 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 25 | Motor | 10 | ||
| Ret | 30 | Zakspeed | 17 | Motor | 25 | ||
| Ret | 9 | RAM-Hart | 16 | Turbo | 21 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 13 | Capotou | 18 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 6 | Turbo | 20 | ||
| Ret | 6 | Williams-Honda | 4 | Pressão do óleo | 4 | ||
| DNS | 20 | Toleman-Hart | 0 | Não relargou | 19 | ||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- Voltas na liderança: Alain Prost 38 voltas (1-25; 40-52), Niki Lauda 14 voltas (26-39).
Referências
- «1985 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 9 de setembro de 2018
- Fred Sabino (18 de agosto de 2020). «Prost venceu na Áustria, Lauda anunciou aposentadoria, e De Cesaris capotou feio há 35 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 18 de agosto de 2020
- Fred Sabino (28 de junho de 2019). «Circuitos clássicos #7: veloz e perigoso, Österreichring foi palco de emoções e acidentes». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de junho de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1985 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1985 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1985 |
| Precedido por Grande Prêmio da Áustria de 1984 |
Grande Prêmio da Áustria 23ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Áustria de 1986 |
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