Grande Prêmio da Espanha de 1954

Grande Prêmio da Espanha; de Fórmula 1 de 1954
	; Segundo (e último) GP da Espanha em Pedralbes
Detalhes da corrida
Data	24 de outubro de 1954
Nome oficial	XII Gran Premio de España[nota 1]
Local	Circuito de Pedralbes, Barcelona, Catalunha, Espanha
Percurso	6.316 km
Total	80 voltas / 505.280 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno, seco
Pole
Alberto Ascari	Lancia
Tempo	2:18.1
Volta mais rápida
Alberto Ascari	Lancia
Tempo	2:20.4 (na volta 3)
Pódio
Mike Hawthorn	Ferrari
Luigi Musso	Maserati
Juan Manuel Fangio	Mercedes

Resultados do Grande Prêmio da Espanha realizado em Pedralbes à 24 de outubro de 1954. Foi a nona e última etapa da temporada e teve como vencedor o britânico Mike Hawthorn'.[1][nota 2]

Classificação da prova

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	38	Mike Hawthorn	Ferrari	80	3:13:52.1	3	8
2	14	Luigi Musso	Maserati	80	+ 1:13.2	7	6
3	2	Juan Manuel Fangio	Mercedes	79	+ 1 volta	2	4
4	10	Roberto Mieres	Maserati	79	+ 1 volta	11	3
5	4	Karl Kling	Mercedes	79	+ 1 volta	12	2
6	16	Paco Godia	Maserati	76	+ 4 voltas	13
7	26	Louis Rosier	Maserati	74	+ 6 voltas	20
8	28	Ken Wharton	Maserati	74	+ 6 voltas	14
9	18	Príncipe Bira	Maserati	68	+ 12 voltas	15
Ret	12	Sergio Mantovani	Maserati	58	Freios	10
Ret	22	Toulo de Graffenried[nota 3] Ottorino Volonterio[nota 3]	Maserati	57	Motor	21
Ret	6	Hans Herrmann	Mercedes	50	Injeção	9
Ret	40	Maurice Trintignant	Ferrari	47	Câmbio	8
Ret	48	Jacques Pollet	Gordini	37	Motor	16
Ret	24	Harry Schell	Maserati	29	Transmissão	4
Ret	8	Stirling Moss	Maserati	20	Bomba de óleo	6
Ret	46	Jean Behra	Gordini	17	Freios	18
Ret	30	Jacques Swaters	Ferrari	16	Motor	19
Ret	34	Alberto Ascari[nota 4]	Lancia	10	Embreagem	1	1
Ret	36	Luigi Villoresi	Lancia	2	Freios	5
Ret	20	Robert Manzon	Ferrari	2	Motor	17
DNS	42	Peter Collins	Vanwall		Acidente antes da prova

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957 apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título e no presente caso o campeão da temporada surge grafado em negrito.

Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
Voltas na liderança: Harry Schell 10 voltas (1–2; 10; 13; 15–17; 19; 21; 23), Alberto Ascari 7 voltas (3–9), Maurice Trintignant 5 voltas (11–12; 14; 18; 20), Mike Hawthorn 58 voltas (22; 24–80).
O carro 22 foi guiado tanto por Toulo de Graffenried (30 voltas) quanto por Ottorino Volonterio (27 voltas).
Marcar a volta mais rápida assegurou a Alberto Ascari um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.

Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1954	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1954	Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1955
Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1951	Grande Prêmio da Espanha 11ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1967

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