Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1993
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 11 de julho de 1993.[2] Nona etapa da temporada, teve como vencedor o francês Alain Prost, da Williams-Renault, que subiu ao pódio ladeado por Michael Schumacher e Riccardo Patrese, pilotos da Benetton-Ford.[3][4][nota 2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1993 | |||
|---|---|---|---|
![]() 29º GP da Grã-Bretanha em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 11 de julho de 1993 | ||
| Nome oficial | XLVI Foster's British Grand Prix[1][nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Percurso | 5.226 km | ||
| Total | 59 voltas / 308.334 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:19.006 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:22.515 (na volta 41) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Classificação da prova
Treinos classificatórios
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams-Renault | 1:34.483 | 1:19.006 | — | |
| 2 | 0 | Williams-Renault | 1:36.297 | 1:19.134 | + 0.128 | |
| 3 | 5 | Benetton-Ford | 1:37.264 | 1:20.401 | + 1.395 | |
| 4 | 8 | McLaren-Ford | 1:37.050 | 1:21.986 | + 2.980 | |
| 5 | 6 | Benetton-Ford | 1:38.371 | 1:22.364 | + 3.358 | |
| 6 | 25 | Ligier-Renault | 1:38.384 | 1:22.421 | + 3.415 | |
| 7 | 12 | Lotus-Ford | 1:41.037 | 1:22.487 | + 3.481 | |
| 8 | 9 | Footwork-Mugen/Honda | 1:39.433 | 1:22.834 | + 3.828 | |
| 9 | 26 | Ligier-Renault | 9:32.793 | 1:22.885 | + 3.879 | |
| 10 | 10 | Footwork-Mugen/Honda | 1:40.537 | 1:23.077 | + 4.071 | |
| 11 | 7 | McLaren-Ford | 1:38.283 | 1:23.114 | + 4.108 | |
| 12 | 27 | Ferrari | 1:37.899 | 1:23.203 | + 4.197 | |
| 13 | 28 | Ferrari | 1:37.976 | 1:23.257 | + 4.251 | |
| 14 | 11 | Lotus-Ford | 1:41.908 | 1:23.533 | + 4.527 | |
| 15 | 14 | Jordan-Hart | 1:40.869 | 1:23.635 | + 4.629 | |
| 16 | 30 | Sauber | 1:39.821 | 1:24.071 | + 5.065 | |
| 17 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 1:41.926 | 1:24.139 | + 5.133 | |
| 18 | 29 | Sauber | 1:41.940 | 1:24.525 | + 5.519 | |
| 19 | 23 | Minardi-Ford | 1:41.726 | 1:24.664 | + 5.658 | |
| 20 | 24 | Minardi-Ford | 1:40.851 | 1:24.718 | + 5.712 | |
| 21 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 1:40.624 | 1:25.254 | + 6.248 | |
| 22 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 1:43.173 | 1:25.343 | + 6.337 | |
| 23 | 15 | Jordan-Hart | 1:42.957 | 1:25.363 | + 6.357 | |
| 24 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 1:41.985 | 1:25.397 | + 6.391 | |
| 25 | 22 | Scuderia Italia-Ferrari | 1:41.838 | 1:26.239 | + 7.233 | |
| 26 | 21 | Scuderia Italia-Ferrari | 1:42.844 | 1:26.520 | + 7.514 | |
| Fonte:[2] | ||||||
Corrida
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams-Renault | 59 | 1:25:38.189 | 1 | 10 | |
| 2 | 5 | Benetton-Ford | 59 | + 7.660 | 3 | 6 | |
| 3 | 6 | Benetton-Ford | 59 | + 1:17.482 | 5 | 4 | |
| 4 | 12 | Lotus-Ford | 59 | + 1:18.407 | 7 | 3 | |
| 5 | 8 | McLaren-Ford | 58 | Pane seca | 4 | 2 | |
| 6 | 9 | Footwork-Mugen/Honda | 58 | + 1 volta | 8 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Renault | 58 | + 1 volta | 9 | ||
| 8 | 30 | Sauber | 58 | + 1 volta | 16 | ||
| 9 | 27 | Ferrari | 58 | + 1 volta | 12 | ||
| 10 | 14 | Jordan-Hart | 58 | + 1 volta | 15 | ||
| 11 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 57 | + 2 voltas | 24 | ||
| 12 | 23 | Minardi-Ford | 56 | Câmbio | 19 | ||
| 13 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 55 | + 4 voltas | 22 | ||
| 14 | 25 | Ligier-Renault | 53 | Câmbio | 6 | ||
| NC | 4 | Tyrrell-Yamaha | 43 | Não classificado | 21 | ||
| Ret | 0 | Williams-Renault | 41 | Motor | 2 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Ford | 41 | Suspensão | 14 | ||
| Ret | 25 | Jordan-Hart | 41 | Rolamento de roda | 23 | ||
| Ret | 22 | Scuderia Italia-Ferrari | 32 | Pane elétrica | 25 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 31 | Cansaço físico | 20 | ||
| Ret | 29 | Sauber | 24 | Rodou | 18 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 10 | Suspensão | 13 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Mugen/Honda | 8 | Rodou | 10 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 0 | Rodou | 11 | ||
| Ret | 20 | Larrousse-Lamborghini | 0 | Semieixo | 17 | ||
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- Voltas na liderança: Damon Hill 41 voltas (1-41), Alain Prost 18 voltas (42-59).
Referências
- «1993 British GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 12 de julho de 2021
- «1993 British Grand Prix - race result». Consultado em 16 de setembro de 2018
- Fred Sabino (11 de julho de 2018). «Alain Prost foi o primeiro piloto a atingir 50 vitórias na Fórmula 1, há 25 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 11 de julho de 2021
- Mário Andrada e Silva (12 de julho de 1993). «Alain Prost ensina como vencer pela 50ª vez. Primeiro Caderno – Esporte, p. 03». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 11 de julho de 2021
| Precedido por Grande Prêmio da França de 1993 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1993 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1993 |
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 48ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1994 |
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