Grob G180 SPn
O Grob G180 SPn é um jato executivo bimotor projetado pela Grob Aerospace. Foi concebido para pousar em superfícies pavimentadas ou não (como grama e cascalho).
| G180 SPn | |
|---|---|
 Grob G180 SPn | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Jato executivo |
| País de origem |  Alemanha |
| Fabricante | Grob Aircraft |
| Quantidade produzida | 4 |
| Primeiro voo em | 20 de julho de 2005 (18 anos) |
| Introduzido em | 2006 |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 9 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,81 m (48,6 ft) |
| Envergadura | 14,86 m (48,8 ft) |
| Altura | 5,12 m (16,8 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 6 300 kg (13 900 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2× Williams FJ44-3A |
| Força de empuxo (por motor) | 1 270 kgf (12 500 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 753 km/h (407 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0.70 Ma |
| Alcance (MTOW) | 3 425 km (2 130 mi) |
| Teto máximo | 12 500 m (41 000 ft) |
| Notas | |
| Fonte: Flug-Revue[1] Aviso | |
Grob G180 SPn no Show Aéreo de Berlim (ILA) em 2006
O segundo protótipo foi destruído e o piloto faleceu após a aeronave se acidentar devido a vibração nos profundores e na cauda em 2006.[2][3] Após a falência da Grob Aerospace em 2008, uma continuação do projeto foi anunciada em 2009,[4] e novamente em 2015, dado o sucesso do Pilatus PC-24.[5]
Em Setembro de 2010, a subsidiária da DAHER, SOCATA, anunciou que iria avaliar o G180 SPn durante os próximos meses por considerar adquirir a aeronave da Allied Aviation Technologies, que mantém atualmente os direitos da aeronave após a falência da Grob em 2008.[6]
Ver também
- Aeronaves similares:
- Bombardier Learjet 40
- Learjet 70
- Cessna CitationJet
- Embraer Phenom 300
- Emivest SJ30
- Hawker 400
- Pilatus PC-24
- Spectrum S-40 Freedom
Referências
- «Grob SPn» (em inglês). Flug Revue. Arquivado do original em 22 de Setembro de 2008
- Investigation Report (PDF) (Relatório) (em inglês). German Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation. Abril de 2010
- Benenson, Tom (Fevereiro de 2007). «Grob SPn Crashes on Demo Flight». Flying (em inglês). 134 2 ed. p. 24. ISSN 0015-4806
- Sarsfield, Kate (25 de Março de 2009). «SPn light business jet nearer to resurrection» (em inglês). Londres: Flightglobal
- Sarsfield, Kate (8 de Abril de 2015). «Grob SPn owner prepares to revive light business jet» (em inglês). Londres: Flightglobal
- Sarsfield, Kate (29 de Setembro de 2010). «Daher Socata trials SPn business jet with a view to adoption» (em inglês). Londres: Flightglobal
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