HMS Effingham (D98)

O HMS Effingham foi um cruzador pesado operado pela Marinha Real Britânica e a quinta e última embarcação da Classe Hawkins, depois do HMS Hawkins, HMS Vindictive, HMS Raleigh e HMS Frobisher. Sua construção começou em abril de 1917 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar em junho de 1921, sendo comissionado em julho de 1925.[1] Era armado com uma bateria principal composta por sete canhões de 191 milímetros em montagens únicas, tinha um deslocamento carregado de treze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de trinta nós.

HMS Effingham
Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Estaleiro Real de Portsmouth
Homônimo	O Barão Howard de Effingham
Batimento de quilha	6 de abril de 1917
Lançamento	8 de junho de 1921
Comissionamento	julho de 1925
Identificação	98 I98 D98
Destino	Encalhou em 18 de maio de 1940; destroços desmontados
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Cruzador pesado
Classe	Hawkins
Deslocamento	13 000 t (carregado)
Maquinário	4 turbinas a vapor 10 caldeiras
Comprimento	184,4 m
Boca	19,8 m
Calado	5,25 m
Propulsão	4 hélices
-	65 000 cv (47 800 kW)
Velocidade	30 nós (56 km/h)
Autonomia	5 400 milhas náuticas a 14 nós (10 000 km a 26 km/h)
Armamento	7 canhões de 191 mm 3 canhões de 102 mm 2 canhões de 40 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 38 a 76 mm Convés: 25 a 38 mm Escudos: 25 mm Torre de comando: 76 mm
Tripulação	690
Características gerais (1938)
Tipo de navio	Cruzador rápido
Maquinário	8 caldeiras
Velocidade	29 nós (54 km/h)
Armamento	9 canhões de 152 mm 4 canhões de 102 mm 3 metralhadoras de 12,7 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm

O Effingham começou sua carreira atuando no Oceano Índico, onde permaneceu desde sua entrada em serviço até retornar para casa em meados de 1933. Passou os anos seguintes inativo na reserva e entre 1936 e 1938 foi modernizado, sendo convertido em um cruzador rápido. A Segunda Guerra Mundial começou em 1939 e no ano seguinte o navio foi usado na Campanha da Noruega, bombardeando posições alemãs em terra. Ele encalhou perto de Bodø em 18 de maio de 1940 e foi deliberadamente destruído, com seus destroços desmontados após a guerra.[2][3]