International Sporting Code

O International Sporting Code (ISC), é um conjunto de regras válido para todos os eventos automobilísticos subordinados à Federação Internacional do Automóvel (FIA).

O documento ISC publicado, consiste de 17 capítulos e vários apêndices. Ele contém definições, princípios gerais, regulamentos e regras para os organizadores, participantes, pilotos e árbitros oficiais.

Sumário

No seu primeiro capítulo, o ISC determina que a FIA é a única entidade esportiva internacional responsável por criar e fazer cumprir regulamentos a respeito de competições automobilísticas. Mais adiante ele determina que o ISC é um regulamento para incentivar e facilitar o esporte a motor. Cada clube ou federação automobilística nacional afiliada à FIA está autorizada a estabelecer suas próprias regras. O ISC não é de uso obrigatório, desde que a competição seja segura e justa.[1]

Tipos de Corridas

Apêndices importantes

Apêndice D[2]

O apêndice D do ISC regulamenta as tentativas de recorde de velocidade em solo, que ficam restritos a apenas quatro categorias:

  • Categoria A: automóveis especiais construídos para tentativa de recorde
  • Categoria B: automóveis produzidos em série (como o Bugatti Veyron)
  • Categoria VII: automóveis movidos à energia solar
  • Categoria XI: automóveis de força motriz híbrida
  • Categoria C: automóveis especiais com qualquer tipo de motor e auxílio aerodinâmico
  • Categoria D: Dragsters

Cada categoria pode ser subdividida em grupos de acordo com o tipo de motor. O apêndice também regulamenta tipos diferentes de recordes: de aceleração, de distância, com partida em movimento ou estático, etc.

Apêndice J

O apêndice J foi introduzido pela FIA em 1954, inicialmente para carros de turismo e GT.[3] Ele regulamenta os tipos de automóvel em cada classe e suas especificações.

Atualmente o Apêndice J contempla três categorias e quinze grupos:[4]

  • Categoria I: automóveis de produção em série
    • Grupo N: automóveis de produção
    • Grupo A: automóveis de turismo
    • Grupo R: automóveis de turismo ou de produção em larga escala
    • Grupo T1
    • Grupo T2
  • Categoria II: automóveis de competição
    • Grupo RGT: automóveis GT de produção
    • Grupo GT1: automóveis GT
    • Grupo GT2: automóveis GT
    • Grupo GT3: automóveis GT (copa)
    • Grupo CN: automóveis esportivos de produção
    • Grupo D: automóveis "formula" internacionais
    • Grupo E: automóveis "formula" livre
    • Grupo T3
  • Categoria III: Caminhões
    • Grupo F: Caminhões de corrida
    • Grupo T4

Para cada grupo, regras específicas são definidas na regulamentação. O Grupo D, onde se enquadram a Fórmula 1 e a Fórmula 3, possui regulamentos específicos (técnicos e esportivos), para cada classe.

Ver também

Referências
  1. International Sporting Code (PDF). [S.l.]: Fédération International de l'Automobile. 2013. Consultado em 24 de abril de 2015
  2. Appendix D - Regulations For Land Speed Record Attempts (PDF). [S.l.]: Fédération International de l'Automobile. 2013. Consultado em 24 de abril de 2015
  3. «Appendix K to the International Sporting Code» (PDF). Fédération International de l'Automobile. Consultado em 24 de abril de 2015
  4. Appendix J (PDF). [S.l.]: Fédération International de l'Automobile. 2013. Consultado em 24 de abril de 2015

Ligações Externas
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