Interstate 24

Interstate 24 (I-24) é uma rodovia interestadual no Centro-Oeste e Sudeste dos Estados Unidos. O terminal oeste da rodovia fica em Pulleys Mill na I-57, a 16 km (10 milhas) a sul de Marion, Illinois, e seu terminal leste fica em Chattanooga, Tennessee, na I-75. Passa por Illinois, Kentucky, Tennessee e Geórgia. Sendo uma autoestrada de número par, é sinalizada como uma rota leste-oeste, embora o percurso siga uma rota mais para sudeste-noroeste, passando por Nashville, Tennessee. A numeração afasta-se da grelha padrão do Interstate Highway System, situando-se mais a norte do que o seu número indicaria a oeste de Nashville. O curto segmento na Geórgia tem a designação não sinalizada de State Route 409 (SR 409).[1]

Interstate 24
Comprimento:	509,13 km (316,36 mi)
Oeste	I-57 em Pulleys Mill, IL
Principais ligações	I-69 de Calvert City, KY até Eddyville, KY I-65 em Nashville, TN I-40 em Nashville, TN US 41 em Nashville, TN I-59 próximo de Wildwood, GA US 27 em Chattanooga, TN
Leste	I-75 em Chattanooga, TN
Autoestradas interestaduais dos EUA

A I-24, entre Nashville e Chattanooga, faz parte de um longo corredor de transporte de mercadorias norte-sul que liga Chicago a Atlanta. A interestatal facilitou o rápido crescimento do maior corredor suburbano da Região Metropolitana de Nashville, que se estende por mais de 48 km a sudeste da cidade e é considerado o trecho de rodovia mais congestionado do estado. O trecho que atravessa Chattanooga também regista um congestionamento grave, devido a um volume invulgarmente elevado de tráfego de caminhões.[2] O trecho da I-24 que atravessa o Planalto de Cumberland, vulgarmente conhecido como “Monteagle Mountain”, é considerado um dos trechos de rodovia mais perigosos dos Estados Unidos, sobretudo para os caminhões, devido às suas descidas íngremes, com um máximo de seis por cento de inclinação.[1]

Conforme proposto pelo Federal-Aid Highway Act of 1956, o terminal ocidental da I-24 estava originalmente localizado em Nashville. A maior parte do percurso entre Nashville e Chattanooga foi construída na década de 1960, tendo a parte final sido inaugurada em 1971. Depois de um extenso lobby dos políticos locais, o Bureau of Public Roads, a agência antecessora da Federal Highway Administration, autorizou uma extensão da I-24 até ao seu atual terminal ocidental em Pulleys Mill, Illinois, em 1964. Como resultado, a I-24 foi a última rodovia interestadual principal do Tennessee e do Kentucky a ser concluída, tendo os últimos trechos nos dois estados sido inaugurados em 1978 e 1980, respectivamente.[1]