James May

Numa entrevista a Richard Allinson na estação BBC Radio 2, May confessou que em 1992 foi demitido da revista Autocar por ter inserido uma mensagem oculta na revista.

A mensagem original era: "So you think it's really good, yeah? You should try making the bloody thing up; it's a real pain in the arse.", os editores da revista só ficaram a saber da "piada" quando vários leitores começaram a ligar pois pensaram que havia um prémio.

James May já tinha coapresentado o programa Top Gear em 1999, antes do programa ser cortado pela BBC devido à baixa audiência. Ele voltou a juntar-se ao programa na segunda temporada do formato atual de Top Gear em 2003 e recebeu o apelido de "Captain Slow" ou "Capitão Lento" devido ao seu estilo cauteloso de conduzir. Mesmo tendo esse apelido, May dirigiu em altas velocidades diversas vezes no programa como quando atingiu a velocidade máxima do Bugatti Veyron de 407 km/h e mais tarde do Bugatti Veyron 16.4 Super Sport de 417 km/h.

James May tornou-se uma das primeiras pessoas, juntamente com Jeremy Clarkson, a viajar de carro para o Polo norte magnético ao volante de uma Toyota Hilux modificada.

James May já foi dono de diversos carros:Saab 9-5, Rolls-Royce Phantom, Range Rover, Alfa Romeo 164, Fiat Panda, Ferrari F430, Ferrari 458, Porsche Boxster S, Rolls-Royce Corniche, Mini Cooper, dois Porsche 911, Jaguar XJS, Bentley T2, Triumph 2000, Mazda MX-5, Citroën Ami,e de diversas motocicletas. James tem preferência por carros de luxo das marcas Bentley e Rolls-Royce e por carros mais simples como o Fiat Panda.

Em 2006, May ganhou licença para pilotar aeronaves de pequeno porte. Desde então foi dono de um Luscombe 8A 'Silvaire' e um avião American Champion 8KCAB Super Decathlon.