Linha 13 do Metropolitano de Paris

A Linha 13 foi inaugurada em 1911, como Linha B da Companhia Nord-Sud. Originalmente ia de Saint-Lazare a Porte de Saint-Ouen. Em 1912 foi aberto o trecho de La Fourche a Porte de Clichy. Em 1930 a Nord-Sud faliu e foi incorporada à CMP.

Em 1937 foi inaugurada a Linha 14 original. Ela ia de Montparnasse – Bienvenüe a Porte de Vanves. No mesmo ano ela se estendeu a Invalides. Em 1957 a linha 13 se estendeu a Carrefour Pleyel. Em 1973 ela se estendeu para Miromesnil, em 1975 para Champs-Élysées - Clemenceau, em 1976 para Basilique de Saint-Denis, e em seguida se estendeu para Invalides, unindo-se à linha 14, e com isso se estendeu para Châtillon – Montrouge. Em 1980 se estendeu para Gabriel Péri. Em 1998 se estendeu para Saint-Denis - Université. Em 2008 a linha se estendeu para Les Courtilles.

Plano da linha.

• Les Courtilles
• Les Agnettes
• Gabriel Péri
• Mairie de Clichy
• Porte de Clichy
• Brochant
• Saint-Denis - Université
• Basilique de Saint-Denis
• Saint-Denis - Porte de Paris
• Carrefour Pleyel
• Mairie de Saint-Ouen
• Garibaldi
• Porte de Saint-Ouen
• Guy Môquet
• La Fourche
• Place de Clichy
• Liège
• Saint-Lazare
• Miromesnil
• Champs-Élysées - Clemenceau
• Invalides
• Varenne
• Saint-François-Xavier
• Duroc
• Montparnasse – Bienvenüe
• Gaîté
• Pernety
• Plaisance
• Porte de Vanves
• Malakoff - Plateau de Vanves
• Malakoff - Rue Étienne-Dolet
• Châtillon - Montrouge

A Linha 13 tem projetos de extensão para Port de Gennevilliers.

A linha 13 atende duas estações parisienses: a Gare Saint-Lazare, que é o principal ponto de partida dos trens para a Normandia e o noroeste da Ilha-de-França , bem como a Gare Montparnasse que serve o Oeste e parte do Sudoeste da França. A estação de metrô Montparnasse - Bienvenüe tinha uma esteira rolante rápida (9 km/h) instalada em 2002 no longo corredor de conexão. A RATP anunciou em maio de 2009 que seria desmontada e substituída em março de 2011 por uma esteira rolante convencional, devido a inúmeras reclamações de clientes relacionadas à segurança e insegurança.[2][3]

A linha também atende várias áreas de interesse:

• inaugurado em 2013[4], o local principal dos Arquivos Nacionais e da Universidade de Paris-VIII estão localizados nas imediações da estação Saint-Denis - Université;
• a Basílica de Saint-Denis, a primeira catedral em estilo Gótico, onde acontecem toda primavera os concertos do Festival de Saint-Denis na estação Basilique de Saint-Denis;
• o Stade de France em Saint-Denis. O número de trens em circulação é aumentado para garantir seu serviço em dias de eventos esportivos ou culturais[5] na estação Saint-Denis - Porte de Paris;
• o Mercado de pulgas de Saint-Ouen e seus antiquários na estação Garibaldi[6];
• desde 2018, o novo Tribunal de Paris na estação Porte de Clichy[7];
• as encostas ocidentais de Montmartre (Cemitério de Montmartre, bairro de Pigalle) na estação Place de Clichy[8];
• a parte baixa dos Champs-Élysées ao nível do Grand Palais e do Petit Palais na estação Champs-Élysées - Clemenceau[9];
• o Musée Rodin na estação Varenne[10];
• o Hôtel des Invalides incluindo o Museu do Exército e o Museu da Ordem da Libertação na estação Saint-François-Xavier[11];
• o Mercado de pulgas da Porte de Vanves na estação do mesmo nome[12].

• Metropolitano de Paris

• Sítio oficial (em francês)
• «Sítio oficial da RATP.» (em inglês)
• «Mapa Interativo do RER (do sítio da RATP).» (em inglês)
• «Mapa Interativo do Metrô de Paris (do sítio da RATP).» (em inglês)
• «Sítio da Metro-Pole, dedicado aos transports públicos de Paris (não oficial).» (em francês)